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Genesis nimmt leise den Electrified G80 EV vom US-Markt
Genesis hat still und leise den luxuriösen Electrified G80 aus seinem US-Portfolio gestrichen und damit das kurze Kapitel dieses Elektrofahrzeugs in Nordamerika beendet. Das Modell ist nun nicht mehr auf der offiziellen Genesis-Website zu finden; der Hersteller bestätigte das Aus. Damit richtet sich der Fokus auf die verbliebenen Elektro-Modelle des Unternehmens: den GV60 und den Electrified GV70.
Hintergrund: Die kurze Ära des Electrified G80
Der Genesis Electrified G80 feierte Anfang 2023 seinen Einstand in den USA und sollte im wachsenden Segment luxusorientierter E-Limousinen Fuß fassen. Obwohl ein Facelift mehr Raum im Innenraum, größere Reichweite und viele zusätzliche Komfortfunktionen brachte, wodurch das Modell zur neuen EV-Flaggschiff-Limousine avancierte, blieb der erhoffte Markterfolg aus.
Leistung und technische Daten
Ausgestattet mit einer 87-kWh-Batterie ermöglichte der Electrified G80 laut EPA eine Reichweite von 282 Meilen und richtete sich an umweltbewusste Kunden mit gehobenen Ansprüchen. In Südkorea war eine überarbeitete Version mit 94,5 kWh erhältlich, die auf 295 Meilen Reichweite kam. Dennoch blieb das Modell den Platzhirschen wie Lucid Air und Tesla Model S, die sowohl bei Reichweite als auch bei Leistung führend sind, deutlich hinterher.
Design und Luxusausstattung
Im Design spiegelte der G80 EV die Philosophie von Genesis wider: Fortschritt und Stil vereinen sich mit modernster Technik. Der vergrößerte Innenraum und hochwertige Materialwahl sorgten für ein erstklassiges Fahrerlebnis, ergänzt durch fortschrittliche Infotainment- und Assistenzsysteme. Diese Merkmale signalisierten die Ambitionen von Genesis, mit alteingesessenen Premium-Anbietern zu konkurrieren.
Marktperformance und Wettbewerb
Die Absatzzahlen verdeutlichen das schwierige Umfeld für den Electrified G80: Im Jahr 2024 wurden lediglich 397 Fahrzeuge verkauft, im ersten Halbjahr 2025 kamen weitere 77 hinzu. Zum Vergleich: Lucid setzte allein im ersten Halbjahr mehr als 5.000 Air-Modelle ab, Tesla lieferte 2.715 Model S aus. Ein verschärfter Wettbewerb sowie ein 15-prozentiger Einfuhrzoll für in Korea gebaute E-Autos erschwerten es Genesis zusätzlich, größere Marktanteile zu gewinnen.
Zukünftige Strategie von Genesis
Genesis unterstreicht, angesichts sich wandelnder Markttrends flexibel zu bleiben und weiterhin die Bedürfnisse der Kundschaft in den Mittelpunkt zu rücken. Da der Bundessteuerbonus von 7.500 US-Dollar für E-Autos Ende September ausläuft, macht Genesis aktiv auf attraktive Leasingvorteile für die verbleibenden GV60- und Electrified GV70-Modelle aufmerksam – mit Rabatten von bis zu 18.000 Dollar und monatlichen Leasingraten ab 389 Dollar.
Fazit: Die Zukunft der Elektrofahrzeuge von Genesis
Auch wenn der Electrified G80 nicht mehr in den USA angeboten wird, bleibt Genesis mit dem GV60 und dem Electrified GV70 fester Bestandteil des elektrischen Premiumsegments. Interessierte können diese Fahrzeuge über lokale Händler beziehen und dabei von großzügigen Prämien profitieren – solange diese noch verfügbar sind.
Quelle: electrek
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