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Novitecs Ferrari 812 Competizione A zieht alle Blicke auf sich
Novitec hat erneut seine Handschrift an einem Ferrari 812 Competizione A hinterlassen — nicht durch eine komplette Überarbeitung des Supersportwagens, sondern indem das hervorgehoben wurde, was ihn bereits außergewöhnlich macht. Neue Fotos dieses seltenen, limonengrünen 812 sind online aufgetaucht, und die Kombination aus auffälliger Lackierung, dezenten Aftermarket-Details und einem aggressiven V12-Sound macht ihn sowohl für Concours als auch für Trackdays attraktiv.
Design und optische Wirkung
Als erstes fällt die leuchtend grüne Lackierung auf, die diesen 812 Competizione A dominiert. Es ist schwer endgültig zu sagen, ob die Farbe eine originale Maranello-Option oder eine maßgeschneiderte Lackierung ist, doch Hinweise deuten darauf hin, dass sie werkseitig spezifiziert sein könnte. Schwarze Akzente und selektive gelbe Details schaffen Kontrast und Tiefe und verstärken die Präsenz des Fahrzeugs, ohne auf umfangreiche Aerodynamik-Veränderungen zurückzugreifen.
Foto: Instagram | novitecgroup
Im Gegensatz zu vielen Tuner-Projekten hat Novitec bei diesem Exemplar kein großes Bodykit angebracht. Der Ansatz hier ist Verfeinerung statt Neuerfindung — subtile Verbesserungen, die die Originallinien des Ferrari respektieren und gleichzeitig Haltung und Klang optimieren.
Felgen, Fahrwerk und Auspuff
Einer der deutlichsten Aftermarket-Eingriffe sind die Felgen. Dieser 812 steht auf Novitec NF11-Felgen mit einem Y-Speichen-Design in Schwarz, eine Wahl, die zur limettengrünen Lackierung und den dunklen Akzenten passt. Tieferlegungsfedern reduzieren den Radstand und schärfen die Fahrzeughaltung, was Proportion und Fahrgefühl verbessert. Das neue Auspuffsystem vervollständigt das Trio der Modifikationen: besser durchatmender V12, intensiverer Klang und moderate Leistungsgewinne.
Fahrzeugspezifikationen
Motor und Leistung
Der Ferrari 812 Competizione A wird von einem 6,5-Liter-Saug-V12 angetrieben, der 818 bhp (830 PS / 610 kW) und 510 lb-ft (692 Nm) Drehmoment liefert. Der Motor dreht bis 9.500 U/min — eine Drehzahlgrenze, die den Charakter von Ferraris NA-V12-Technik prägt.
Leistungsdaten
Werkseitig beschleunigt der 812 Competizione A in etwa 2,85 Sekunden von 0 auf 62 mph (0–100 km/h), erreicht 124 mph (200 km/h) in rund 7,5 Sekunden und erzielt eine Höchstgeschwindigkeit von über 211 mph (340 km/h). Mit Novitecs Auspuff- und Fahrwerksanpassungen ist mit ähnlichen Geradeaus-Performance-Werten zu rechnen, allerdings mit noch berauschenderem Motorsound und möglicherweise einigen zusätzlichen Pferdestärken am Kurbelgehäuse.
Marktpositionierung und Anziehungskraft
Der 812 Competizione A gehört zu den exklusivsten front-mittelmotorigen Ferraris und richtet sich an Sammler sowie fahrbegeisterte Puristen, die Saugmotor-Performance und hochdrehende Dramatik schätzen. Novitecs Arbeit spricht genau dieses Publikum an: Besitzer, die bessere Optik, verbesserten Klang und eine schärfere Haltung suchen, ohne die Werksabstimmung zu beeinträchtigen. Ob dieses Exemplar ein Auftrag, eine Marketing-Demonstration oder ein Verkaufsangebot ist, bleibt unklar — es funktioniert jedoch in allen drei Rollen gut.
Vergleich mit anderen Modellen
Im Vergleich zu stark modifizierten Ferraris, die komplette Aero-Kits und extreme Leistungssteigerungen erhalten, ist dieser von Novitec behandelte 812 Competizione A ein zurückhaltendes, geschmackvoll ausgeführtes Paket. Er konkurriert eher mit High-End-Personalisierungsbetrieben, die sich auf Felgen, Fahrwerk und Auspuff konzentrieren, anstatt dramatische Karosserie-Änderungen vorzunehmen. In einem Markt, in dem einige Tuner nach Schlagzeilen-Leistung streben, ist Zurückhaltung eine Aussage für sich.
Fazit
Novitec hat eine bewährte Historie darin, Exoten mit einem ausgeprägten Sinn für Balance zu veredeln, und dieser limonengrüne 812 Competizione A ist ein starkes Beispiel dafür. Mit NF11-Felgen, Tieferlegungsfedern und einem maßgeschneiderten Auspuff bewahrt das Fahrzeug Ferraris Ingenieurskunst und verstärkt zugleich seine optische und akustische Präsenz. Für Enthusiasten, die den Charakter eines saugend angesaugten V12, seltene werksseitige Spezifikationen und geschmackvolle Aftermarket-Verfeinerungen schätzen, ist dieser 812 ein überzeugendes Angebot.
Quelle: autoevolution
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