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Audi wird den A7 und S7 in den Vereinigten Staaten für 2026 nicht anbieten, da die Marke ihre Modellpalette neu ordnet und einen indirekten Nachfolger vorbereitet. Während der Fastback A7 und der sportlichere S7 vom amerikanischen Markt genommen wurden, bestätigte Audi, dass der leistungsstarke RS7 für 2026 weiterhin erhältlich sein wird.
Was sich für 2026 ändert
Ein Audi-Sprecher sagte Road & Track, die Marke verlagere den Fokus auf den neuen A6 TFSI, der später in diesem Jahr eingeführt wird. Audi hatte kurzfristig eine antriebsabhängige Namensgebung erwogen — ungerade Zahlen für Benzinmodelle und gerade Zahlen für batterieelektrische Fahrzeuge — gab diesen Ansatz jedoch nach Verbraucherverwirrung auf. Das neue, mit Benzinmotor ausgestattete Modell wird als A6 TFSI vermarktet und ergänzt den bereits eingeführten elektrischen A6 E‑Tron.
Design und Erbe der A7-Familie
2010 eingeführt, popularisierte der Audi A7 die viertürige Coupé‑ bzw. Fastback‑Silhouette als Audis Antwort auf den Mercedes‑Benz CLS. Seine geschwungene Dachlinie und das elegante Heckklappendesign setzten einen Stiltrend, den viele Wettbewerber später übernahmen. Die sportlichere S7 folgte 2012, während der leistungsstarke RS7 erstmals 2013 auf der Detroit Auto Show debütierte und ursprünglich einen 552-PS Twin‑Turbo‑4,0‑Liter‑V8 mitbrachte.
RS7 Spezifikationen und Leistung
Antrieb und Getriebe
Der RS7 für 2026 behält Audis biturboaufgeladenen 4,0‑Liter‑V8 bei, der nun auf 621 PS und 627 lb‑ft Drehmoment abgestimmt ist. Die Kraft wird über ein achtstufiges Tiptronic‑Automatikgetriebe und Audis Quattro‑Allradantrieb auf die Straße gebracht.
Fahrleistungen
Mit dieser Leistungsentfaltung beschleunigt der RS7 in etwa 3,3 Sekunden auf 60 mph. Die Kombination aus dem kräftigen V8, einer präzisen Fahrwerksabstimmung und der Quattro‑Traktion positioniert den RS7 unter den schnellsten Performance‑Limousinen seines Segments.
Preis und Verfügbarkeit
Für 2026 liegt der US‑Startpreis des RS7 bei 133.995 $, einschließlich einer Zielgebühr von 1.295 $. Audi wird dieses leistungsstarke Flaggschiff weiter anbieten, während A7 und S7 aus den US‑Ausstellungsräumen verschwinden.
Marktpositionierung und Vergleiche
Mit dem Wegfall von A7 und S7 verengt sich Audis Angebot an viertürigen Coupés auf dem US‑Markt. Audi bietet bereits eine elektrische S6‑Variante an, die bis zu 543 PS leistet und 60 mph in etwa 3,7 Sekunden erreicht, doch der RS7 liegt bei der reinen Performance deutlich darüber. Der A6 TFSI soll die Lücke für klassische Benzinkäufer schließen, die die charakteristische Silhouette und das Fahrgefühl des A7 vermissen.
Warum das wichtig ist
Audi hat rückläufige weltweite Verkaufszahlen zu verzeichnen und räumte in den letzten Jahren öffentlich Qualitätsherausforderungen ein. Die Straffung der Modellpalette und die Konzentration auf starke Aushängeschild‑Modelle wie den RS7 sind Teil eines breiteren Bestrebens, das Vertrauen der Käufer zurückzugewinnen und das Produktangebot zu vereinfachen. Der endgültige Erfolg dieser Strategie hängt von der Resonanz auf den neuen A6 TFSI ab und davon, ob Audi neben markantem Design und konkurrenzfähiger Leistung zugleich konstante Qualität liefern kann.
Quelle: motor1
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