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Volkswagen tauscht Zahlen gegen Traditionsnamen, während der Ausbau der Elektroautos weitergeht
Volkswagen ändert seine Strategie zur Benennung von Elektrofahrzeugen: Statt des strikt alphanumerischen "ID."-plus-Zahlen-Systems werden vertraute Modellnamen in die Elektro-Produktpalette eingeführt. Die Änderung beginnt mit dem ID. Polo — einem kleinen elektrischen Kompaktwagen, der die lange kolportierte ID.2-Bezeichnung ersetzt und 2026 in Europa auf den Markt kommen soll.
Was der neue Benennungsansatz bedeutet
Statt neue numerische Kennungen zu erfinden, kombiniert VW das ID.-Präfix mit etablierten Baureihen wie Polo, Golf und Tiguan. Die Marke ist der Auffassung, dass Traditionsnamen starke Wiedererkennung besitzen und Elektrofahrzeuge im Markt klarer positionieren können, während die Zugehörigkeit zur ID.-Familie erhalten bleibt.
Design und Modellpalette
Außen & Innen
Der ID. Polo folgt der kompakten Schrägheck-Silhouette, die im ID.2all-Konzept gezeigt wurde. Erwarten Sie kurze Überhänge, aerodynamisch optimierte Karosserielinien für Effizienz und ein modernisiertes Interieur mit digitalen Anzeigen und vereinfachten Bedienelementen, zugeschnitten auf den Elektroantrieb. VW hat den Polo bereits auf Produktionsniveau in getarnten Fotos gezeigt, was auf eine serienreife Designsprache hindeutet.
Varianten und Embleme
Volkswagen bestätigte einen sportlicheren ID. Polo GTI, inspiriert vom ID.GTI-Konzept, der eine stärkere Leistungsabgabe, eine straffere Fahrwerksabstimmung und aggressivere Stylingdetails bieten wird, um Fans von Hot-Hatches zufriedenzustellen.
Leistung und technische Daten (erwartet)
Technische Details zum ID. Polo sind noch vorläufig, doch wird der kleine Elektro-Wagen wahrscheinlich Volkswagens MEB Small Plattform oder eine optimierte Stadtwagen-EV-Architektur nutzen. Erwartete Spezifikationen umfassen ein kompaktes Batteriepaket für städtische Reichweite, Einzel- und Dual-Motor-Optionen für unterschiedliche Leistungsstufen, DC-Schnellladefähigkeit sowie elektronisch abgestimmte Systeme für Effizienz und agiles Handling im Stadt- und Überlandverkehr.
Marktpositionierung und Strategie
Durch die Wiederverwendung ikonischer Modellnamen neben dem ID.-Branding will VW Elektroautos für Käufer greifbarer machen und das Marketing regionsübergreifend vereinheitlichen. Die Strategie erlaubt auch überlappende Antriebsangebote: Einige Polo- oder T‑Cross-Modelle könnten weiterhin als Benziner oder Hybrid verkauft werden, während elektrische Varianten das ID.-Präfix tragen. VW plant ein ID. Cross Konzept auf der IAA, das ein elektrisches Pendant zum kleinen T‑Cross SUV vorstellt.
Vergleiche und mögliche künftige Umbenennungen
Beobachter erwarten, dass weitere numerische Modelle Traditionsnamen annehmen, wenn sie weiterentwickelt werden: Die nächste Generation des ID.3 könnte zum ID. Golf werden; der ID.4 SUV könnte bei einer Neugestaltung als ID. Tiguan auftreten; und die Limousine ID.7 könnte schließlich den Passat-Namen tragen. In den USA verkauft VW derzeit nur wenige ID-Modelle, und Modelle wie der ID.Buzz dürften ihre etablierten Namen behalten.
Was das für Käufer bedeutet
Für Autokäufer und Enthusiasten schafft diese Umstellung mehr Klarheit in der Modell-Herkunft und erleichtert den Vergleich von Elektrofahrzeugen mit bekannten Benzin- und Hybridmodellen. Erwarten Sie bessere Wiedererkennung in der Vermarktung, klarere Signale für den Wiederverkaufswert bekannter Baureihen und ein breiteres Angebot an elektrischen Varianten bei Schräghecks, Hot-Hatches und kleinen SUVs.
Zusammenfassung
VWs Schritt, Traditionskennzeichen an die ID.-Familie zu koppeln — beginnend mit dem ID. Polo und einschließlich leistungsorientierter GTI-Ableger — verbindet Markenheritage mit Elektrifizierung. Die Taktik zielt darauf ab, die Akzeptanz von Elektroautos zu beschleunigen, indem vertraute Modellnamen genutzt werden, während neue elektrische Architekturen, gezielte Performance-Varianten und zeitgemäßes Design für das EV-Zeitalter geliefert werden.
Quelle: caranddriver
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