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Bugatti Brouillard landet in Europa nach Debüt in Monterey
Das Einzelstück Bugatti Brouillard, das letzten Monat seine öffentliche Premiere bei der Monterey Car Week in Kalifornien feierte, ist offiziell auf europäischem Boden eingetroffen. Der in Molsheim gebaute Hypercar wurde dem Alten Kontinent bei Wheels Marienwaerdt in den Niederlanden vorgestellt, wo er sich mehr als 30 wertvollen Fahrzeugen der Perridon Collection anschloss. Vor diesem kuratierten Hintergrund zog der Brouillard mit seiner skulpturierten, aerodynamischen Karosserie und einer auffälligen grünen Lackierung die Blicke auf sich.
Eine maßgeschneiderte Wiederbelebung einer modernen Ikone
Der Brouillard ist im Wesentlichen eine festdachige, hochgradig individualisierte Interpretation des limitierten W16 Mistral von Bugatti. Er basiert auf derselben W16-Architektur, die ursprünglich für den Chiron entwickelt wurde und bereits mit dem Centodieci, Divo, Bolide und Mistral geteilt wird. Diese Abstammung macht den Brouillard zu einer bewusst als Unikat angelegten Wiederbelebung von Bugattis früherem Flaggschiff-Hypercar, bleibt dabei aber dem mechanischen Herzen treu, das die Familie berühmt gemacht hat.
Unter der Heckklappe arbeitet der legendäre 8,0-Liter-W16 mit vier Turboladern. Bugatti gibt die Leistung des Brouillard mit rund 1.600 metrischen PS an, was etwa 1.577 bhp beziehungsweise 1.177 kW entspricht. Dieser Motor zählt nach wie vor zu den meistdiskutierten Antriebssträngen in der Hypercar-Welt und könnte das Ende einer Ära markieren, während Bugatti schrittweise auf elektrifizierte Antriebe umsteuert.
Design-Details und reiterliche Hommage
Bugatti hat dem Brouillard Stilmerkmale verliehen, die an Ettore Bugatti und die Geschichte der Marke erinnern. Zu den Highlights gehören ein großer Hufeisen-Kühlergrill, an den Kotflügeln montierte LED-Scheinwerfer mit zusätzlichen Kühlöffnungen, markante C-förmige seitliche Lufteinlässe, aggressive hintere Kotflügelverbreiterungen, X-förmige LED-Heckleuchten, ein integrierter Ducktail-Heckspoiler und vier Auspuffendrohre ähnlich dem Chiron Super Sport. Im Innenraum finden sich subtile pferdesportliche Verweise in Form von bestickten Pferdemotiven auf den Sitzlehnen und Türverkleidungen; eine handgefertigte Skulptur des Pferdes Brouillard sitzt unter Glas auf dem Gangwahlschalter und verleiht dem Cockpit eine einzigartige, handwerkliche Note.
Wesentliche Merkmale:
- Fahrgestell: W16-basierte Plattform, geteilt mit der Chiron-Familie
- Motor: 8,0-Liter-W16, vierfach aufgeladen, ~1.600 metrische PS (1.577 bhp / 1.177 kW)
- Einzigartige Merkmale: Festdach-Karosserie, maßgeschneiderte Innenraumstickereien und Skulptur, charakteristischer Hufeisen-Kühlergrill
Platz des Brouillard in Bugattis Modellpalette
Der Brouillard erscheint als ein Unikat für Sammler gegen Ende der W16-Ära von Bugatti. Das Unternehmen hat bereits eine Verschiebung hin zu Hybrid- und elektrifizierten Hypercars angekündigt, zuletzt mit dem Tourbillon. Dieses neue Flaggschiff ersetzt den W16 durch einen von Cosworth entwickelten, saugfähigen 8,3-Liter-V16, der von drei Elektromotoren unterstützt wird. Der Verbrennungsmotor des Tourbillon allein leistet rund 986 bhp und erzeugt 900 Nm Drehmoment, während die Systemgesamtleistung etwa 1.775 bhp erreicht. Die angegebenen Fahrleistungen des Tourbillon sind eindrucksvoll: 0–100 km/h in 2,0 Sekunden, 0–200 km/h in 5,0 Sekunden, 0–300 km/h in 10,0 Sekunden, eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 445 km/h (276 mph) mit dem Speed Key sowie etwa 60 km (37 Meilen) elektrische Reichweite nach dem WLTP-Zyklus.
Marktpositionierung und abschließende Gedanken
Als maßgeschneidertes Einzelstück richtet sich der Brouillard an Sammler, die ein individuelles Stück Bugatti-Geschichte wünschen, das die unverwechselbare W16-Inszenierung mit einzigartigen, karossieriebauerischen Details verbindet. Seine Vorstellung in Europa auf Events wie Wheels Marienwaerdt unterstreicht Bugattis Strategie, limitierte Serienmodelle und Einzelstücke unmittelbar Kunden und Sammlern zu präsentieren.
Zitat: "Der Brouillard schlägt eine Brücke zwischen Bugattis Vergangenheit und Zukunft – er feiert den W16, während die Marke sich auf ein elektrifiziertes nächstes Kapitel vorbereitet."
Für Enthusiasten, die die Entwicklung von Hypercars verfolgen, ist der Brouillard sowohl eine Aussage über Handwerkskunst als auch ein letztes Aufbäumen für einen der markantesten Motoren in der Automobilgeschichte.
Quelle: autoevolution
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