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Honda steigt in den Markt für vollwertige Elektromotorräder ein
Honda hat die Produktion seines ersten vollwertigen Elektromotorrads, des WN7, bestätigt. Die Fertigung soll Ende 2025 beginnen, die Auslieferungen werden Anfang 2026 erwartet. Basierend auf dem EV FUN Concept, das Honda auf der EICMA in Mailand gezeigt hat, überträgt der WN7 die schlanke, futuristische Linienführung des Konzepts auf ein serienreifes Naked Bike, das sich an Stadtfahrer und Pendler richtet, die ein vertrautes Honda-Erlebnis ohne Verbrennungsmotor suchen.
Name und Positionierung
Das Kürzel WN7 weicht von den bildhaften Namen ab, die Honda traditionell für seine Motorräder verwendet. Laut dem Unternehmen steht W für ein Entwicklungsthema „Be the Wind“, N bezeichnet die Naked-Bike-Kategorie und 7 verweist auf die Leistungsklasse. Zwar klingt es nicht so einprägsam wie Rebel oder Gold Wing, doch die Bezeichnung soll der internen Namenslogik von Honda entsprechen, während die Marke in die Elektrifizierung expandiert.
Design und Ausstattung
Das Serienmodell WN7 bewahrt die klaren Linien und die kompakte Silhouette des EV FUN Concept. Der Rahmen nimmt deutlich einen fix verbauten Lithium-Ionen-Akku statt eines Motors auf, wodurch das Motorrad ein niedriges, aufgeräumtes Profil erhält. Zur Serienausstattung gehören ein fünf Zoll TFT-Display mit RoadSync-Konnektivität sowie durchgehende LED-Beleuchtung vorne und hinten. Honda nennt außerdem durchdachte urbane Details wie eine angepasste Sitzposition und eine kleine Gepäckoption für kurze Fahrten.
Highlights
- Schlankes, modernes Naked-Bike-Design inspiriert vom EV FUN Concept
- Fünf Zoll TFT-Instrumentencluster mit Konnektivität
- LED-Scheinwerfer und Rücklicht
Akku, Reichweite und Laden
Honda hat die Kapazität des Akkus nicht genannt, gibt aber an, dass das fest verbaute Lithium-Ionen-Pack eine Reichweite von rund 81 Meilen (130 km) pro Ladung ermöglicht. Dieser Wert liegt am moderaten Ende dessen, was elektrische Motorräder heute bieten, und spiegelt den aktuellen Markt wider, in dem viele vollwertige E-Bikes Reichweite zugunsten geringeren Gewichts und kompakterer Bauweise eintauschen.
Beim Laden orientiert sich Honda an automobilen Standards mit CCS2-Ladeanschluss. Honda gibt an, dass sich eine Ladung von 20 auf 80 Prozent mit öffentlicher DC-Schnellladung in etwa 30 Minuten erreichen lässt. An einer normalen Haushaltssteckdose lädt sich der Akku je nach örtlicher Spannung und Steckertyp in etwa drei Stunden vollständig auf.
Motor, Leistung und Varianten
Die Leistung stammt von einem 18 kW starken, wassergekühlten Elektromotor, der eine Leistungsklasse erreichen soll, die mit einem 600-cm³-Verbrenner vergleichbar ist. Das Drehmoment wird mit 100 Nm angegeben, was mit dem größerer Hubraum-Motoren konkurriert und die drehmomentstarke Charakteristik elektrischer Antriebe unterstreicht.
Honda wird mindestens zwei Versionen anbieten: das oben beschriebene 18-kW-Modell und eine gedrosselte 11-kW-Variante, die sich an A1-Führerscheininhaber in Ländern mit gestuften Fahrerlaubnissystemen richtet. Das Leergewicht wird mit 217 kg (478 lb) angegeben, ein typischer Wert für ein vollwertiges Elektromotorrad mit integriertem Batterie-Layout.
Preis, Verfügbarkeit und Marktkontext
Bestellungen sind in ausgewählten Märkten bereits möglich. Im Vereinigten Königreich beginnt der WN7 bei £12.999, was bei aktuellen Wechselkursen ungefähr 17.500 USD entspricht. Frühbesteller in einigen Regionen erhalten Werbeartikel, etwa eine kostenlose Satteltasche, wenn die Bestellung vor bestimmten Fristen eingeht.
Honda wird den WN7 Anfang November auf der kommenden EICMA vollständig präsentieren, wo das Unternehmen weitere technische Details und Spezifikationen versprochen hat. Die übergeordnete Frage für Honda und die Branche lautet, ob ein traditioneller Motorradhersteller sein ICE-Erbe in ein überzeugendes Elektroprodukt übertragen kann, das den Markt für elektrische Motorräder über den Nischenstatus hinaus erweitert.
Wo der WN7 einzuordnen ist
Der WN7 zielt darauf ab, Alltagstauglichkeit, Hondas Verarbeitungsqualität und die Vorteile elektrischer Antriebe zu verbinden. Er will keine Reichweitenrekorde aufstellen oder mit schweren elektrischen Sportbikes konkurrieren; stattdessen richtet er sich an Fahrer, die eine zugängliche, vertraute Fahrweise mit null Abgasemissionen wünschen.
Zitat-Highlight:
- 'Der WN7 bringt Honda-Design und Alltagspraktikabilität auf eine kompakte, vollwertige Elektroplattform', sagt Honda, während es sich auf die Produktion vorbereitet.
Ob der WN7 Mainstream-Käufer überzeugt und die Verbreitung elektrischer Motorräder beschleunigt, bleibt abzuwarten. Die Kombination aus moderater Reichweite, Schnellladefähigkeit und konkurrenzfähigem Einstiegspreis könnte Stadtpendler ansprechen, während die Verfügbarkeit einer A1-konformen Variante das Publikum um jüngere oder Einsteigerfahrer erweitert.
Quelle: autoevolution
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