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Volvo's flagship EX90 gets 800V charging and smarter safety for 2026
Volvo hat sein Flaggschiff unter den elektrischen SUVs für das Modelljahr 2026 still und leise aufgewertet und damit eine der am häufigsten gewünschten Verbesserungen für die EX90-Baureihe umgesetzt: eine 800-Volt-Elektrikarchitektur. Diese Änderung beschleunigt das DC-Schnellladen, optimiert den Energieeinsatz und unterstreicht Volvos fortlaufenden Antrieb, das Premium-EV-Besitzerglück sowohl bequemer als auch sicherer zu gestalten. Zusätzlich zur reinen Technikverbesserung adressiert Volvo damit auch Kundenanforderungen an Alltagstauglichkeit, Ladeinfrastruktur-Kompatibilität und langfristigen Werterhalt.
Faster charging, more efficient power
Das zentrale Upgrade besteht im Wechsel von einem 400-Volt-System auf eine 800-Volt-Plattform. Volvo gibt an, dass die neue Architektur unter optimalen Ladebedingungen in nur zehn Minuten bis zu 155 Meilen (ca. 250 km) Reichweite nachladen kann. Über die bloße Ladegeschwindigkeit hinaus ermöglichen 800V-Systeme in der Regel eine höhere Leistungsdurchsatzrate bei geringerer Stromstärke, was Wärmebildung reduziert und die Effizienz steigert — Eigenschaften, die besonders bei Langstreckenfahrten und anhaltender Hochleistungsbeanspruchung von Vorteil sind. Praktisch bedeutet dies kürzere Ladezeiten an geeigneten DC-Ladepunkten, weniger thermische Drosselung während intensiver Ladephasen und potenziell günstigere Ladezyklen für die Batteriechemie.
Technisch gesehen wirkt sich die höhere Spannung auch auf die Dimensionierung von Kabeln, Steckern und Wärmemanagement aus: Durch den geringeren Stromfluss können Kabelquerschnitte schmaler sein und Ladeverluste sinken, während das Batteriemanagementsystem (BMS) präzisere Temperatursteuerung und Zellbalancierung ermöglicht. In der Praxis hängt die tatsächliche Ladeleistung jedoch von mehreren Faktoren ab, etwa der maximalen Ladeleistung der Ladesäule, der Ladekurve des Akkus, dem Temperaturzustand des Packs und der Software‑Limitierung durch das Batteriemanagement.
Key charging and battery points:
- 800V electrical architecture replaces the previous 400V system — die Umstellung auf 800V sorgt für höhere Spitzenleistung beim DC-Laden und effizientes Energiemanagement
- Rapid charge capability: up to ~155 miles (250 km) in 10 minutes — diese Angabe bezieht sich auf ideale Bedingungen; reale Werte hängen von Infrastruktur und Batteriezustand ab
- 111 kWh battery pack remains the standard energy store across main trims — das 111-kWh‑Pack bleibt Basis und bietet in Kombination mit effizienterem Lademanagement bessere Langstrecken-Fähigkeiten
Die Leistungsdaten der EX90-Baureihe aus 2025 bleiben ein relevanter Referenzpunkt: Der serienmäßige Dual‑Motor-Antrieb erreicht 402 hp (408 PS / 300 kW) und ein Drehmoment von 568 lb‑ft (770 Nm), ausreichend für einen 0–60 mph‑Sprint (0–97 km/h) von etwa 5,7 Sekunden und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 112 mph (180 km/h). Für Käufer mit Anspruch auf noch stärkere Beschleunigung liefert die Twin Motor Performance‑Variante 510 hp (517 PS / 380 kW) und reduziert den Sprint auf 60 mph auf ungefähr 4,1 Sekunden. Volvo hat noch keine genauen, an die 800V-Architektur gebundenen Leistungswerte veröffentlicht, aber erwartet wird, dass die Plattform sowohl schnelleres Laden als auch eine konstantere Leistungsabgabe ermöglicht — etwa weniger Power-Limitierung durch thermische Einschränkungen und ein stabileres Ansprechverhalten bei wiederholten Vollgasanforderungen.
Wichtig für den praktischen Einsatz sind darüber hinaus regenerative Verzögerungsprofile, Thermomanagement der Batterie und die Software‑Strategien zur Verlängerung der Lebensdauer. Ein 111‑kWh‑Pack in Kombination mit effizienteren Wechselrichtern und einer optimierten Ladeelektronik kann im Alltag zu einer spürbaren Reduktion der Ladepausen auf Langstrecken führen und gleichzeitig die Einflüsse von Schnellladezyklen auf die Batteriekapazität minimieren.
Safety and software: smarter reactions, clearer oversight
Volvo setzt weiterhin stark auf Sicherheitstechnologie. Der EX90 2026 erweitert die vernetzten Sicherheitswarnungen, sodass künftig auch Hinweise auf glatte Fahrbahnen, Gefahrenstellen und Unfallmeldungen in der Strecke voraus übermittelt werden können. Diese konnektiven Warnungen basieren auf einer Kombination aus fahrzeugbasierten Sensoren, cloudgestützten Verkehrsinformationen und gegebenenfalls Kollisionsberichten anderer Verkehrsteilnehmer — ein Ansatz, der die Situationswahrnehmung des Fahrers und die Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs verbessert.
Eine bemerkenswerte Ergänzung ist die Integration eines automatischen e‑Call mit Emergency Stop Assist (ESA): Wenn der Fahrer nicht mehr reagiert, kann das System das Fahrzeug kontrolliert innerhalb der eigenen Fahrspur zum Stillstand bringen und automatisch die Insassen mit von Volvo angebundenen Notrufzentralen verbinden. Diese Funktion kombiniert Fahrerüberwachung, automatisierte Brems- und Lenkmanöver sowie vernetzte Kommunikation und ist ein gutes Beispiel dafür, wie aktive Assistenzsysteme mit vernetzter Notfallkommunikation verknüpft werden können, um im Ernstfall schneller Hilfe zu ermöglichen.
Weitere Aktualisierungen bei den Fahrerassistenzsystemen umfassen:
- Expanded automatic emergency steering capability in low-light conditions — erweiterte automatische Ausweich‑ und Lenkunterstützung auch bei schlechten Lichtverhältnissen, was die aktive Unfallverhütung in Dämmerungssituationen verbessern kann
- Park Pilot assist that adds parallel parking support — Park-Pilot‑Assistent mit zusätzlicher Unterstützung für das parallele Einparken, inklusive präziser Lenk- und Geschwindigkeitshandhabung zur Reduktion von Parkschäden und Stress
- Electrochromic panoramic roof for adjustable glass tint at the touch of a button — elektrochromatisches Panorama‑Dach mit stufenloser Glasverdunkelung per Knopfdruck für Komfort, Blendreduzierung und verbesserten Insassenkomfort
Technisch profitiert die Sicherheitsstrategie von einer engen Verzahnung zwischen Sensorik (Kameras, Radar), zentraler Recheneinheit und cloudbasierten Diensten — ein System, das durch regelmäßige Software‑Updates und Datenanalysen kontinuierlich verbessert werden kann. Diese Architektur ermöglicht nicht nur aktuelle Funktionen, sondern auch spätere Erweiterungen, z. B. bessere Vorhersagemodelle für Verkehrssituationen oder adaptive Assistenzverhalten basierend auf lokalen Verkehrsbedingungen.
More compute, over-the-air potential
Unter der Oberfläche hat Volvo den EX90 mit einem dualen NVIDIA DRIVE AGX Orin‑basierten Zentralrechner ausgestattet, wodurch die Onboard‑Rechenleistung für fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme (ADAS), Infotainment und Machine‑Learning‑Funktionen deutlich steigt. Diese zusätzliche Rechenkapazität erlaubt komplexere neuronale Netze, schnelleres Sensorfusioning und anspruchsvollere Bildverarbeitungsalgorithmen, was sich direkt in präziseren Erkennungsraten, schnelleren Reaktionszeiten und einer reichhaltigeren Nutzererfahrung niederschlägt.
Besonders wichtig: Volvo hat bestätigt, dass Besitzer von 2025er EX90‑Modellen dieses Kerncomputer‑Upgrade kostenlos über einen autorisierten Händler erhalten können — ein kundenorientierter Schritt, der den Wiederverkaufswert erhält und die Fähigkeiten früher Käufer langfristig erweitert. Die kostenlose Aufrüstoption signalisiert auch Volvos Absicht, technische Rückständigkeit bei frühen Einführungsmodellen zu minimieren und die Plattform langfristig softwareseitig zu pflegen.
Die höhere Rechenleistung eröffnet zudem Potenzial für Over‑the‑Air‑(OTA)‑Aktualisierungen, erweiterte Personalisierung und pointierte Verbesserungen des automatisierten Fahrverhaltens. So könnten künftig neue Fahrmodi, verbesserte Erkennungsmodelle für Verkehrsschilder oder optimierte Energieverwaltungsstrategien via Software-Update nachgereicht werden, ohne einen Werkstattbesuch zu erfordern. Für Flottenbetreiber und Privatkunden gleichermaßen erhöht dies die Flexibilität und verlängert die technische Relevanz des Fahrzeugs.
Ordering and pricing
Volvo teilt mit, dass die Bestellbücher für den EX90 2026 nun geöffnet sind, hat zum Zeitpunkt der Bekanntgabe jedoch noch keine offiziellen Preise für das überarbeitete Modell veröffentlicht. Zur Einordnung lag der Einstiegspreis des EX90 2025 in den USA bei 81.290 USD für die Plus‑Ausstattung und 85.640 USD für die Ultra‑Variante. Die finale Preisgestaltung für 2026 wird von Faktoren wie Ausstattungspaketen, optionalen Assistenzsystemen, regionalen Steuer‑ und Förderregelungen sowie von möglichen Kosten für die 800V‑Hardware abhängen.
Für Interessenten sind neben dem Basispreis auch Förderprogramme, mögliche staatliche Zuschüsse für Elektrofahrzeuge, regionale Stromkosten sowie das verfügbare DC‑Ladenetz relevant, wenn es um die Gesamtkosten des Besitzes (Total Cost of Ownership) geht. Zudem spielen Restwertprognosen eine Rolle: Die Tatsache, dass Volvos Upgrade‑Politik ältere 2025er‑Fahrzeuge ohne Kostenaufwand nachrüstbar macht, kann sich positiv auf die Wiederverkaufspreise und damit auf Gesamtwirtschaftlichkeit auswirken.
Highlights:
- 800V fast charging improves convenience for long trips — 800V‑Schnellladung reduziert Reiseunterbrechungen und erhöht die Alltagstauglichkeit von Elektro‑SUVs
- Enhanced driver assistance and emergency response features — erweiterte Fahrerunterstützung und verbesserte Notfallreaktion erhöhen die aktive und passive Sicherheit
- Dual NVIDIA DRIVE AGX Orin core computer with free upgrade path for 2025 owners — doppelte NVIDIA‑Rechenleistung mit kostenlosem Upgrade‑Pfad für 2025‑Besitzer sichert Zukunftsfähigkeit und Werterhalt
Zitate: "Upgrading the EX90 with 800V technology and a beefier core computer positions Volvo to better compete in the premium electric SUV segment — it’s a practical step for owners who value range, charging speed and comprehensive safety."
Abschließend zeigt Volvos Schritt zur 800‑Volt‑Architektur und zur stärkeren Onboard‑Rechenleistung, wie Fahrzeughersteller heute technologische, sicherheitsrelevante und praktische Anforderungen zusammenführen. Während die 800V‑Technologie vor allem bei Langstrecken und häufigem Schnellladen Vorteile bringt, sind es die integrierten Sicherheits‑ und Softwarelösungen, die den EX90 als Premium‑Angebot differenzieren: Konnektivität, OTA‑Updates und ein offener Upgrade‑Pfad stärken das Vertrauen der Kunden in die Zukunftsfähigkeit des Fahrzeugs. Im Wettbewerb mit anderen Premium‑Elektro‑SUVs, etwa von deutschen und asiatischen Herstellern, kann Volvo so sowohl durch pragmatische Technikupgrades als auch durch einen serviceorientierten Ansatz punkten, der Besitzern echten Mehrwert bietet.
Quelle: autoevolution
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