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Spec III erscheint im Dezember 2025 — was zu erwarten ist
Gran Turismo 7 erhält eines seiner bisher umfangreichsten Updates. Polyphony Digital hat bestätigt, dass Spec III im Dezember 2025 erscheinen wird und frische Strecken, eine Auswahl neuer Fahrzeuge sowie sinnvolle Gameplay-Tools für Fahrer bringt, die Rundenzeiten ernst nehmen. Nach Jahren schrittweiser Ergänzungen ist dies eine Veröffentlichung, die die Online-Community neu beleben und die Lebensdauer von GT7 um zwölf Monate oder länger verlängern kann. Zusätzlich dürfte das Update das Interesse an organisierten Events und Ligen wieder anfachen, weil es Content für unterschiedliche Spielertypen bietet: von Sim-Racern über Fotografen bis hin zu Sammlern.
Zwei ikonische Rennstrecken: Gilles-Villeneuve und Yas Marina
Spec III fügt zwei Formel-1-taugliche Strecken hinzu, die die Herangehensweise an Setup und Rennstrategie verändern. Der Circuit de Gilles-Villeneuve in Montreal kehrt mit seinem 4,361 km langen Layout in die Serie zurück. Die Strecke kombiniert lange, schnelle Gerade mit engen Schikanen und bietet ideale Voraussetzungen für Windschatten-Duelle und späte Bremsmanöver; in modernen F1-Boliden wurden dort in der Realität Rundenzeiten von unter 1:14 erzielt. Für Spieler bedeutet das: ein Streckenprofil, das hohe Endgeschwindigkeiten und punktuelle Brems- sowie Traktionsherausforderungen verlangt.
Der Yas Marina Circuit ist ein noch größerer Publikumsmagnet. Mit rund 5,281 km Länge und mehreren komplexen technischen Sektoren bietet Yas extrem glatte Beläge, anspruchsvolle Kurvenfolgen und die Möglichkeit zu Nacht-Rennen, die sowohl fotogen als auch fahrerisch herausfordernd sind. Erwartet viele stimmungsvolle Foto-Modi, dramatische Zieleinläufe unter Lichtern und Rennen, bei denen Streckenkenntnis und Reifenmanagement über Erfolg entscheiden. Für Veranstalter eröffnen sich zudem spannende Optionen für thematische Events wie Nacht-Sprints oder GT3-Serien.
Warum diese Strecken wichtig sind
- Beide Strecken diversifizieren die Auswahl: eine eher eng und schnell, die andere technisch und länger
- Sie eröffnen Möglichkeiten für F1-inspirierte Events oder die Integration von F1-abgeleiteten Fahrzeugen im Spiel
- Nacht-Rennen in Yas Marina werden besonders attraktiv für Fotografen, Streamer und Event-Organisatoren sein
Fahrzeuge: Ferrari 296 GT3 und ein gemischtes Paket klassischer Modelle
Polyphony hat acht neue Fahrzeuge für Spec III bestätigt, darunter einen modernen GT3-Vertreter als Aushängeschild: den Ferrari 296 GT3. Für Spieler, die zeitgenössisches GT-Racing lieben, ist dies das Highlight des Updates. Auf Basis des mittelmotorigen Ferrari 296 aufgebaut, bringt der rennfertige 296 GT3 aggressive Aerodynamik, rennspezifisch abgestimmtes Fahrwerk und ein Brems- sowie Kurvenverhalten, das präzise Setups und Fahrkunst belohnt. Gerade in Klassen mit hoher Leistungsdichte kann dieses Auto durch fein abgestimmte Balance und Reifenmanagement konkurrenzfähig sein.
Abseits des Ferrari reizt die bislang angekündigte Liste mit unterschiedlichem Geschmack. Fans haben sich lautstark zu nostalgischen Kandidaten geäußert: Eine vierte Variante des Skyline R34 GT-R steht bevor, nach früheren Ergänzungen wie dem NISMO Z-tune und Mine's V-Spec N1 — Modelle, die für messerscharfe Gasannahme und Kultstatus in der Tuning- und Drift-Szene bekannt sind. Auch der Mitsubishi FTO GP Version R wurde auf Fan-Wunschlisten gesichtet und könnte Liebhaber kompakter JDM-Coupe begeistern, die Agilität und japanische Motorsportgeschichte schätzen.
Vier weitere Fahrzeuge sind noch nicht enthüllt. Community-Wunschlisten reichen vom ersten Mazda RX-7 über den winzigen Autozam AZ-1 bis hin zu offbeat- oder Meme-Auswahlen. Polyphony hat in der Vergangenheit mit ungewöhnlichen Picks gespielt, daher ist mit der üblichen Mischung aus hochbegehrten Hypercars, Rennwagen und einigen Überraschungen zu rechnen. Diese Vielfalt hilft, unterschiedliche Spielertypen zu bedienen: Sammler, Rennfahrer und Show-Offs gleichermaßen.
Gameplay und Systeme: Telemetrie, Reifen und Änderungen an Brand Central
Über neue Strecken und Autos hinaus bringt Spec III mehrere systemweite Updates, die die Herangehensweise ernsthafter Spieler an Training und Fortschritt verändern werden. Diese Änderungen zielen darauf ab, die Simulationstiefe zu erhöhen und gleichzeitig den Zugang zu relevanten Daten für ambitionierte Fahrer zu erleichtern.
Dunlop als Reifenoption
Nach Jahren mit Michelin als verfügbarer Marke wird Dunlop als Reifenoption eingeführt. Das beeinflusst Grip-Profile, Reifenverschleiß und Setup-Entscheidungen für Spieler, die ihr Handling über verschiedene Gummimischungen feintunen möchten. Unterschiedliche Hersteller bringen oft spürbare Unterschiede bei Temperaturfenstern, Sag-Verhalten und Haltbarkeit mit sich — Faktoren, die in längeren Rennen und wechselnden Bedingungen eine große Rolle spielen können.
Data Logger und Telemetrie
Der neue Data Logger ist eine willkommene Ergänzung für Rundenzeitjäger. Er bringt Telemetrie direkt in die Hände der Fahrer, die Bremszonen, Gasaufträge, Lenkwinkel und Sektorzeiten analysieren wollen. Telemetrie ist essentiell für alle, die den Sprung von gelegentlichen schnellen Runden zu konstantem Rennspeed schaffen möchten. Mit den richtigen Auswertungen lassen sich Fehlerquellen erkennen — etwa zu frühes oder zu spätes Bremsen, suboptimale Linienwahl oder ineffiziente Beschleunigungsphasen.
Änderungen bei Collector und Brand Central
Spieler können über Collector Level 50 hinaus aufsteigen — eine Anerkennung für Langzeitspieler, die das Maximum bereits erreicht haben. Besonders interessant ist die Möglichkeit "Unbegrenzte Auto-Einladungen in Brand Central." Viele interpretieren das als Aufhebung von Ablaufzeiten für Hersteller-Einladungen, was schwer zu bekommende Kauf-Möglichkeiten endlich zugänglicher machen könnte. Dazu gehören jene begehrten Ferrari-Einladungen, die in früheren Versionen für Frust sorgten. Wenn Hersteller-Einladungen wirklich dauerhaft bleiben, verbessert das das Spielerlebnis für Sammler deutlich.
Events und Progression: Weekly Challenges, Special Events und Circuit Experiences
Spec III überarbeitet die Weekly Challenges und integriert ein kurzes Time-Trial-Format als Eröffnungsveranstaltung sowie das One Lap Magic-Format aus den Mission Challenges. Für Spieler, die die vorherigen Weekly Challenges als vorhersehbar empfanden, sollte diese Umstellung einen schnelleren, abwechslungsreicheren Wettkampfrhythmus bieten. Kürzere Formate belohnen Präzision auf einer Runde, während längere Events strategisches Reifen- und Spritmanagement erfordern.
Weitere Ergänzungen umfassen neu kuratierte Scapes, frische Events in den Circuit Experiences und ein saisonales Menübuch, das die Ziele der Spieler über den Ingame-Kalender neu strukturiert. Polyphony hebt zudem einen Special Event-Slot hervor, bleibt aber bei Details zu höheren Auszahlungen vage. Angesichts jüngster Gerüchte über höhere Preise im Legend Cars-Dealer könnte es weiterhin nötig sein, Credits zu farmen, um Premium-Sammlermodelle zu erwerben. Langfristig könnten saisonale Ziele und Belohnungen Spielern helfen, gezielt auf seltene Fahrzeuge hinzuarbeiten.
Community-Reaktionen und Spekulationen
Spec III hat sofortige Begeisterung und die üblichen Spekulationen ausgelöst. Soziale Feeds sind bereits voller Wunschlisten und Witze — einige Spieler forderten Pontiac Aztek und Reliant Robin in einem Atemzug — doch diesmal herrscht eine durchdachtere Zuversicht. Mit einem bestätigten modernen GT3-Fahrzeug und zwei Weltklasse-Strecken favorisiert das Update sowohl Sim-Racer als auch Autoliebhaber, die Fotografie und Event-Organisation schätzen. Die Mischung sorgt dafür, dass verschiedene Community-Segmente etwas zum Feiern finden.
Realistische Schlussfolgerungen lauten:
- Seriöse Rennfahrer werden den Data Logger sofort begrüßen
- Streckenfotografen werden sich auf Yas Marina bei Nacht stürzen
- Sammler beobachten Brand Central genau wegen der wieder auffindbaren Einladungen
Was das für die Zukunft von Gran Turismo 7 bedeutet
Spec III scheint geeignet, die GT7-Community bis ins Jahr 2026 hinein beschäftigt zu halten. Polyphony hat in der Vergangenheit größere Ergänzungen über Jahre verteilt, und diese Veröffentlichung folgt diesem Muster, mit genügend Inhalt, um sowohl kompetitives Spiel als auch entspannte Garagenzeit zu befeuern. Gleichzeitig wirft sie die wiederkehrende Frage nach der Planung für die nächste Generation auf: Ist ein Spec IV wahrscheinlich, oder verlagert Polyphony bereits Ressourcen auf Gran Turismo 8? Branchenübliches Timing und Entwicklungszyklen deuten darauf hin, dass ein vollständiger Nachfolger für Ende 2027 oder Anfang 2028 ins Auge gefasst werden könnte, doch vorerst hält Spec III GT7 relevant und lohnenswert.
Für Entwickler bietet ein solches Update zudem Gelegenheit, technische Anpassungen am Balancing und an Backend-Systemen vorzunehmen, während die Community Content-Feedback liefert, das in späteren Patches oder in nachfolgenden Specs einfließen kann. Für Turnierveranstalter und Content-Creator eröffnet die Mischung aus Strecken, Fahrzeugen und System-Tools neue Formate und Werbemöglichkeiten.
Abschließende Gedanken
Für Spieler, die Fortschritt in Rundenzeiten, Garagenwachstum und den kleinen Sammler-Erfolgen messen, bietet Spec III zentrale Verbesserungen: zwei hochkarätige Strecken, einen modernen GT3-Headliner im Ferrari 296 GT3, nützliche Telemetrie-Tools und sinnvolle Anpassungen im Fortschrittssystem. Über die spezifischen Fahrzeugauswahlen lässt sich stets streiten, doch das Update scheint ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Nostalgie, wettbewerbsorientiertem Racing und fotogener Vielfalt zu treffen — Faktoren, die Gran Turismo sowohl für Hardcore-Sim-Fans als auch für allgemeine Autoenthusiasten attraktiv halten.
Spec III wird wohl nicht jede Wunschliste erfüllen, aber es ist die Art von Update, die Spieler dazu bringen kann, das Spiel zu starten und Monate lang aktiv zu bleiben. Ob es nun darum geht, auf der Nordschleife Zehntel zu sparen, seltene Dealer-Einladungen zu jagen oder nächtliche Fotosessions in Yas Marina zu inszenieren — der Dezember 2025 ist ein Datum, das viele Spieler bereits fett im Kalender markieren dürften.
Highlights
- Neue Strecken: Circuit de Gilles-Villeneuve und Yas Marina Circuit
- Bestätigtes Fahrzeug: Ferrari 296 GT3 plus sieben weitere Ergänzungen
- Neue Systeme: Dunlop-Reifen, Data Logger-Telemetrie, unbegrenzte Brand Central-Einladungen
- Event-Änderungen: überarbeitete Weekly Challenges, One Lap Magic, neues saisonales Menübuch
Quelle: autoevolution
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