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Telluride 2.0 feiert Premiere auf der LA Auto Show am 20. November
Die nächste Generation des Kia Telluride steht bereit, sich ins Rampenlicht zu stellen. Kia wird den überarbeiteten und gewachsenen Telluride auf der Los Angeles Auto Show 2025 am 20. November enthüllen. Das mittelgroße SUV wird voraussichtlich als Modelljahr 2027 in den Handel kommen, wobei die Auslieferungen an Kunden bereits 2026 beginnen sollen. Frühe Testwagen, die in den USA gesichtet wurden, zeigen eine deutlich kantigere Silhouette, schärfer gezeichnete, vertikale Front- und Heckpartien sowie überarbeitete Lichtgrafiken, die dem Telluride ein robusteres und zugleich hochwertigeres Auftreten verleihen.
Design und Verpackung: kantiger, länger, feiner ausgearbeitet
Die zweite Telluride-Generation tritt mit einem quadratischeren Stand und einem verlängerten Radstand an, was vor allem dem Innenraum zugutekommt. Kia plant mindestens zwei verschiedene Kühlergrill-Designs und eine eigenständige Offroad-Ausstattungslinie, dazu verspricht das Modell versenkbare Türgriffe für eine sauberere Seitenansicht sowie hochwertige Spiegelgehäuse. Obwohl Kia den familienorientierten Charakter des Telluride beibehält, deuten diese Änderungen auf eine stärkere Positionierung im Premiumbereich hin — ein Weg, den auch Rivalen wie der Hyundai Palisade eingeschlagen haben.
Die optischen Anpassungen sind mehr als kosmetisch. Ein kantigeres Design erhöht die Präsenz auf der Straße und ermöglicht gleichzeitig praktische Vorteile: größere Türöffnungen, bessere Kopffreiheit und eine übersichtlichere Ladekante. Bei Familienfahrzeugen sind solche Details oft entscheidend, weil sie den Alltag erleichtern — etwa beim Einsteigen von Kindern in Kindersitzen oder beim Beladen sperriger Gegenstände wie Kinderwagen und Sportequipment. Kia scheint hier sowohl Form als auch Funktion zu berücksichtigen, um den Telluride in einem Segment zu etablieren, das zunehmend technik- und komfortorientiert ist.
Welche Änderungen gibt es unter der Oberfläche?
Anhand dessen, was von seinem Hyundai-Gegenstück bekannt ist, profitiert der Telluride von einem verlängerten Radstand, der dem Wachstum des Palisade entspricht (etwa 2,7 Zoll mehr Achsabstand). Auch die Gesamtlänge des Fahrzeugs wächst leicht, wodurch Ein- und Ausstieg in der zweiten und dritten Sitzreihe komfortabler werden. Diese räumlichen Verbesserungen sind nicht nur Komfortmerkmale, sondern steigern auch die Alltagstauglichkeit: größere Sitzabstände, mehr Stauraum und eine bessere Ergonomie bei langen Fahrten.
Technisch erwartet man ebenfalls einen Sprung nach vorne. Der Telluride wird wahrscheinlich das gebogene Dual-Display-Layout übernehmen, das bei aktuellen Hyundai-Modellen zu finden ist. Zwei 12,3 Zoll große Bildschirme bieten eine moderne, konfigurierbare Cockpit-Umgebung und ermöglichen Over-the-Air-Updates (OTA) für das Infotainment-System. Solche Funktionen sind heute für Käufer von Mittelklasse-SUVs ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal, weil sie das Fahrzeug über Jahre hinweg aktuell halten können.
- Gekrümmte 12,3-Zoll-Digitalinstrumente und Infotainment-Displays
- OTA-Updates, integrierte Zahlungsfunktionen und digitale Schlüssel
- Mindestens eine Offroad-Ausstattung und mehrere Grill-Designs
Zusätzlich zu diesen technischen Upgrades dürfte Kia bei Materialien und Verarbeitungsqualität nachlegen. Weiche Oberflächen an häufig berührten Stellen, verstärkte Dämmung gegen Wind- und Straßengeräusche sowie zusätzliche Staufächer und USB-C-Anschlüsse in allen Sitzreihen wären logische Schritte, um das subjektive Qualitätsgefühl zu erhöhen. Solche Details sind für Käufer, die Vielreisende oder Familien sind, oft entscheidender als rein optische Neuerungen.
Antriebe und Fahrleistung
Kia wird bewährte technische Lösungen fortführen und das Angebot gleichzeitig um Hybridvarianten erweitern. Der Basismotor dürfte ein 3,5-Liter-Saugmotor V6 sein — der gleiche Direkteinspritzer, der bereits im Palisade zum Einsatz kommt — mit einer Leistung von rund 287 PS und einem Drehmoment von etwa 260 lb-ft (ungefähr 353 Nm). Dieser Motor wird vermutlich mit einer Achtgang-Automatik kombiniert und kann mit Allradantrieb bestellt werden. In Kombination soll diese Konfiguration eine Anhängelast von rund 5.000 Pfund (ca. 2.268 kg) ermöglichen, was für viele Freizeit- und Familiennutzer ausreichend ist.
Wesentlich interessanter ist jedoch die erwartete optionale 2,5-Liter-Turbo-Hybrid-Einheit, die von Hyundai stammt. In Palisade-Abstimmung liefert dieses Turbo-Hybrid-System kombiniert rund 329 PS und 339 lb-ft Drehmoment (etwa 459 Nm), wobei ein Wandler-Achtgang- oder Sechsgang-Automat die Kraft überträgt — in verschiedenen Quellen werden unterschiedliche Getriebevarianten genannt, abhängig von der Feinabstimmung. Die Turbo-Hybrid-Option bietet eine attraktive Kombination aus Effizienz und zusätzlicher Leistung, insbesondere beim Beschleunigen oder beim Überholen mit voller Besetzung.
In der Praxis dürfte der Turbo-Hybrid als serienmäßig frontgetriebene Variante eingeführt werden, mit optionalem Allradantrieb für Käufer, die zusätzliche Traktion für Schnee, Schlamm oder leichteres Offroad-Fahren benötigen. Für Käufer, die häufig anhängen oder in bergigen Regionen unterwegs sind, dürfte der klassische V6 aufgrund seines linearen Drehmomentverlaufs weiterhin attraktiv bleiben. Die Hybridvariante dagegen spricht emissions- und kraftstoffbewusste Fahrer an, die nicht auf Performance verzichten wollen.
Kraftstoffverbrauch und preisliche Einordnung
Hyundai gibt den Palisade Hybrid ab einem Basispreis von rund 47.520 USD an, wobei die effizienteste Ausstattung bis zu etwa 34 mpg kombiniert erreichen kann (bei optimalen Bedingungen). Schwerere, mit Allrad ausgestattete Hybridvarianten bewegen sich eher im Bereich von etwa 29 mpg kombiniert. Aufgrund der engen technischen Verwandtschaft zwischen Telluride und Palisade sind vergleichbare Verbrauchs- und Preisbereiche für den Kia-Wagen wahrscheinlich.
Für europäische oder andere internationale Märkte ist zu beachten, dass US-Angaben zu Verbrauch und Preis nicht eins zu eins übertragbar sind. Unterschiede in Prüfverfahren (EPA vs. WLTP), Fahrzeugausstattung und lokalen Steuern führen zu Abweichungen. Käufer sollten daher die regionalen Spezifikationen abwarten, insbesondere wenn sie auf reale Reichweiten und Betriebskosten achten. Dennoch geben die genannten Zahlen einen verlässlichen Anhaltspunkt für die erwartete Effizienzklasse des Fahrzeugs.
Preislich dürfte Kia die Modellpalette so strukturieren, dass der Basis-V6 wettbewerbsfähig positioniert ist, während die Turbo-Hybrid-Modelle als höherwertige Varianten angeboten werden. Zusätzliche Pakete wie ein Offroad-Paket, ein Technologie- oder Komfortpaket sowie Sonderausstattungen wie ein Premium-Soundsystem oder erweiterte Fahrerassistenzsysteme schaffen Möglichkeiten zur Up-Selling-Strategie.
Marktpositionierung und abschließende Gedanken
Kia positioniert den neuen Telluride als eine verfeinerte, vielseitige Familienlösung, die zugleich Käufer anspricht, die Wert auf eine premium- und technologieorientierte Innenausstattung sowie optionale elektrifizierte Antriebe legen. Die Kombination aus einem konventionellen V6 für hohe Anhängelast und einem Turbo-Hybrid-Angebot für Effizienz und Mehrleistung bietet Käufern eine sinnvolle Auswahl, die sowohl praktische als auch ökologische Aspekte abdeckt.
Die Highlights auf einen Blick:
- LA Auto Show Premiere: 20. November 2025
- Modelljahr: 2027, Auslieferungen beginnen 2026
- Erwartete Motoren: 3,5-Liter-V6 und 2,5-Liter-Turbo-Hybrid
- Innenraum-Technik: Duale, gekrümmte 12,3-Zoll-Displays, OTA-Updates
- Zuglast: voraussichtlich bis zu 5.000 lbs (ca. 2.268 kg)
Zitat: Der neue Telluride scheint Familienpraktikabilität mit schärferer Optik und moderner Hybridtechnologie zu verbinden, was ihn zu einem der attraktivsten Mittelklasse-SUVs für das Modelljahr 2027 machen könnte.
Mit seiner Kombination aus Design-Updates, verbesserter Raumnutzung und der wahrscheinlichen Turbo-Hybrid-Option stellt der 2027 Kia Telluride einen bedeutenden Schritt für Kia in einem hart umkämpften nordamerikanischen SUV-Markt dar. Neben der direkten Konkurrenz durch den Hyundai Palisade sieht sich der Telluride auch Mitbewerbern wie dem Toyota Highlander, dem Ford Explorer und verschiedenen europäischen bzw. japanischen Modellen gegenüber, die ebenfalls auf Effizienz, Raumangebot und Technologie setzen. Kia’s Herausforderung wird darin bestehen, die Balance zwischen Preis, Ausstattung und wahrgenommener Qualität so zu gestalten, dass sich Käufer für den Telluride entscheiden — besonders in einem Segment, in dem Markentreue und Wiederverkaufswerte eine große Rolle spielen.
Strategisch ist auch interessant, wie Kia die Teile- und Plattformstrategie zwischen Telluride und Palisade weiterentwickelt. Gemeinsame technische Komponenten reduzieren Entwicklungs- und Produktionskosten, erlauben aber gleichzeitig eine klare Markenpositionierung durch eigenständiges Design, unterschiedliche Ausstattungsgrade und spezifische Fahrwerksabstimmungen. Für Kunden könnte das bedeuten: ähnliche technische Basis, aber unterschiedliche Charaktere und Preisangebote — ein Vorteil für Kia, der es erlaubt, verschiedene Käufersegmente gezielt anzusprechen.
Schließlich wird es wichtig sein zu beobachten, welche Assistenz- und Sicherheitsfunktionen Kia serienmäßig anbietet und welche Features optional bleiben. In Zeiten steigender Anforderungen an aktive Sicherheitssysteme und teilautomatisierte Fahrfunktionen kann ein umfassendes Angebot an Fahrerassistenzsequenzen den Telluride gegenüber Wettbewerbern hervorheben. Dazu zählen adaptive Tempomatfunktionen, Spurhalteassistenten mit Lenkeingriffen, Intersection-Assist-Systeme und verbesserte Parkhilfen mit 360-Grad-Kameras.
Zusammenfassend bietet die neue Telluride-Generation den Kunden mehr Wahlmöglichkeiten — sei es durch konservative, bewährte Motorentechnik für Zugbetrieb oder durch eine moderne Turbo-Hybrid-Option mit besserer Effizienz und zusätzlicher Leistung. Das Update in Design, Innenraumqualität und Vernetzung könnte dem Modell helfen, seine Stellung als beliebtes Familien-SUV auszubauen und gleichzeitig neue Käufergruppen anzusprechen, die Wert auf moderne Antriebstechnologie und ein hochwertiges Interieur legen.
Quelle: autoevolution
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