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Volvo hebt die Ansprüche an Gurt-Sicherheit mit dem EX60
Volvo hat eine Weltneuheit im Insassenschutz vorgestellt: einen multi-adaptiven Sicherheitsgurt, der im neuen, vollelektrischen SUV EX60 des Herstellers debütieren wird. Das System, das bereits zu TIME's Best Inventions of 2025 gezählt wurde, überdenkt den traditionellen Sicherheitsgurt, indem es Rückhaltemaßnahmen personalisiert und kontextbewusst gestaltet. Dieser Ansatz verbindet Materialtechnik, mechatronische Aktoren und intelligente Software, um Insassen je nach Situation präziser zu schützen.
Wie der multi-adaptive Gurt funktioniert
Anstelle einer einheitlichen Spannkraft nutzt Volvos System kontinuierliche Analysen von Daten aus der Innen- und Außensensorik des Fahrzeugs. Der Wagen erstellt Profile für jede Person, indem er Größe, Gewicht, Körperform und Sitzhaltung berücksichtigt und diese Informationen mit Echtzeitdaten zur Fahrsituation kombiniert — etwa Geschwindigkeit, Lenkbewegungen, Bremsvorgänge und die voraussichtliche Schwere eines bevorstehenden Aufpralls. Diese Sensordaten stammen aus einer Kombination von Sitzdrucksensoren, Gurtsensoren, Kameras im Innenraum, Beschleunigungssensoren, Radarsystemen und den üblichen Fahrdynamik-Sensoren.
Das Ergebnis: Der Gurt passt Beladung und Spannung dynamisch an, um Menschen präziser zu schützen. Ein größerer Insasse bei einem hochenergetischen Aufprall kann eine höhere Gurtkraft erhalten, um die Bewegung des Oberkörpers effektiver zu begrenzen, während bei einem kleineren Insassen in einem niedriger geschätzten Unfallereignis die Zurückhaltung sanfter erfolgt, um Rippen- oder Brustverletzungen zu reduzieren. Damit vollzieht Volvo einen Schritt weg von generischen Rückhaltesystemen hin zu dem, was das Unternehmen als intelligente, menschorientierte Schutzstrategie bezeichnet.
Intelligente, lernende Sicherheit
Eines der hervorstechenden Merkmale ist, dass das System softwarezentriert konzipiert wurde. Ähnlich vielen der nächsten Sicherheitsgenerationen von Volvo werden die Steueralgorithmen des multi-adaptiven Gurtes per Over-the-Air-Updates (OTA) weiterentwickelt. Durch die anonyme Auswertung von Daten aus dem realen Fahrbetrieb sowie erweiterten Crashtests und Simulationen können die Regelstrategien optimiert und an neue Erkenntnisse angepasst werden. Kurz gesagt: Der EX60 wird nicht nur Schutz bereitstellen, sondern durch Software-Verbesserungen über die Lebensdauer des Fahrzeugs lernen, besser zu schützen.
Technisch bedeutet das, dass die Rekonstruktion von Aufprallszenarien in Millisekunden erfolgt und auf einem Vorhersagemodell basiert, das mit den Fahrzeugbewegungen synchronisiert ist. Neben den reinen Gurtaktoren kommen fein steuerbare Gurtaufwickler (Pretensioner) und Lastbegrenzungsmechanismen zum Einsatz, die in ihrer Kennlinie variabel sind. Das Zusammenspiel dieser Komponenten erlaubt eine bessere Kontrolle von Belastungsspitzen am Brustkorb und an den Beckenknochen, was die Verletzungswahrscheinlichkeit nachweislich reduziert.
Datenschutz und Anonymisierung spielen dabei eine wichtige Rolle: Volvo betont, dass sämtliche telemetrischen Daten zur Optimierung anonymisiert übermittelt werden, um individuelle Persönlichkeitsrechte zu wahren. Gleichzeitig werden Sicherheitsmaßnahmen gegen unberechtigten Zugriff in die Softwarearchitektur integriert, etwa durch sichere Boot‑Mechanismen, verschlüsselte Übertragung und strenge Zugriffskontrollen.
Highlights:
- Echtzeit-Insassenprofiling basierend auf Größe, Gewicht und Sitzhaltung — für präzisere Rückhaltestrategien
- Dynamische Gurtspannung, abgestimmt auf Unfallenergie und Insassengröße, um Verletzungsrisiken zu minimieren
- Integration mit umfassender Fahrzeug-Sensorik (Innen- und Außenkameras, Radar, Beschleunigungs- und Drucksensoren) zur Situationsbewertung
- OTA-Updates, mit denen Algorithmen durch neue Daten aus realen Fahrbedingungen und Simulationen verfeinert werden
Kontext in Volvos Elektroportfolio
Der EX60 nimmt eine mittlere Position zwischen dem kompakten EX30 und dem Flaggschiff EX90 in Volvos vollelektrischer SUV-Palette ein und spiegelt die skandinavischen Prioritäten des Herstellers wider: Schlichtheit, Nachhaltigkeit und Sicherheit. Volvo hat sich das ambitionierte Ziel gesetzt, langfristig Kollisionen und tödliche Unfälle in seinen Neufahrzeugen möglichst auf null zu reduzieren, und der multi-adaptive Sicherheitsgurt ist ein konkreter Schritt in diese Richtung.
Das System baut zudem auf einer Reihe jüngerer Sicherheitsinnovationen von Volvo auf. Im Vorjahr erhielt das Unternehmen Anerkennung für sein Driver Understanding System — ein KI-gestütztes Feature, das die Aufmerksamkeit und das Wohlbefinden des Fahrers überwacht und aktuell in Modellen wie EX90 und ES90 zur Verfügung steht. Die Kombination aus Fahrerüberwachung, Umgebungswahrnehmung und adaptiven Rückhaltesystemen zeigt, wie integrierte Sicherheitsarchitekturen künftig zusammenwirken können, um Unfallfolgen deutlich zu reduzieren.
Design und Technik, mit Blick auf Praxisnutzen
Obwohl der multi-adaptive Gurt in erster Linie eine Sicherheitstechnologie ist, unterstreicht seine Integration in den EX60 Volvos ausgewogenen Ansatz beim EV‑Design. Der EX60 dürfte einen Fokus auf verfeinerte skandinavische Linienführung, effiziente elektrische Antriebsoptionen und ein Ausstattungspaket legen, das ihn als premiumorientierten, mittelgroßen Elektro-SUV positioniert. Konkrete Angaben zu Leistung und Reichweite wurden bislang noch nicht bestätigt; die Rolle des EX60 zwischen EX30 und EX90 deutet jedoch darauf hin, dass er Käufer ansprechen soll, die sowohl Effizienz als auch fortschrittliche Sicherheits- und Assistenzsysteme erwarten.
Praktische Aspekte wurden bei der Entwicklung ebenfalls berücksichtigt: Die Systemarchitektur ist so ausgelegt, dass Wartungsaufwand und Ersatzteilbedarf gering bleiben. Mechanische Komponenten wie die motorischen Gurtaufroller und Lastbegrenzer sind für hohe Lebensdauer ausgelegt; gleichzeitig erlaubt die Softwareplattform modulare Updates und Anpassungen für verschiedene Märkte und gesetzliche Vorgaben. Ein weiterer Entwicklungsfokus lag auf der Robustheit gegenüber Fehlbedienungen und auf Szenarien mit mehreren Insassen unterschiedlichen Alters und Körperbaus — etwa bei Kindersitzen, Jugendlichen und älteren Personen.
Zitat vom Volvo-Sicherheitsteam:
'Mit dieser Technologie kann sich der EX60 sowohl an die Person, die den Gurt trägt, als auch an die Umgebungsbedingungen anpassen', sagt Åsa Haglund, Leiterin des Volvo Cars Safety Center. 'Es ist personalisiert, präzise und entwickelt sich kontinuierlich weiter.' Dieses Zitat fasst die strategische Zielsetzung zusammen: adaptive Systeme, die nicht starr, sondern lernfähig sind und so den Schutz für alle Insassen verbessern.
Wann man den EX60 sehen kann
Volvo plant eine weltweit gestreamte Premiere des EX60 am 21. Januar 2026 aus Stockholm. Dort werden detaillierte technische Daten, Preisrichtlinien für Schlüsselmärkte sowie weiterführende Demonstrationen gezeigt, wie der multi-adaptive Sicherheitsgurt mit anderen Fahrerassistenzsystemen zusammenarbeitet — beispielsweise mit automatisierten Notbremsfunktionen, Spurhalteassistenten und adaptiven Airbag-Strategien.
Für potenzielle Käufer, sicherheitsbewusste Fahrerinnen und Fahrer sowie Branchenbeobachter signalisiert Volvos neues Gurtkonzept einen grundlegenden Wandel in der automobilen Sicherheitsphilosophie: Weg von rein passiven Rückhaltesystemen hin zu adaptiven, softwaregetriebenen Schutzmaßnahmen, die individuell auf Insassen und reale Fahrsituationen zugeschnitten sind. Diese Entwicklung hat Auswirkungen auf Normen, Versicherungsmodelle und die Art und Weise, wie Fahrzeugsicherheit in Zukunft bewertet wird.
Aus technischer Sicht ist zu erwarten, dass weitere Automobilhersteller ähnliche Konzepte aufgreifen oder eigene Lösungen entwickeln, die unterschiedliche Sensorkombinationen, KI-Modelle und Aktorik einsetzen. Langfristig könnte sich so ein neuer Standard für Insassenschutz herausbilden, der sowohl die Verletzungswahrscheinlichkeit bei Unfällen verringert als auch die Unfallfolgen für verschiedene demografische Gruppen gezielter adressiert.
Abschließend bleibt festzuhalten, dass der Erfolg einer solchen Technologie nicht nur von ihrer reinen Leistungsfähigkeit abhängt, sondern auch von Vertrauen, Transparenz über Datennutzung sowie von der Akzeptanz durch die Nutzer. Volvo setzt auf transparente Kommunikation zu Datensicherheit und Funktionsweise, um sowohl regulatorische Anforderungen in wichtigen Märkten wie der EU als auch Erwartungen von Kunden weltweit zu erfüllen. Die Kombination aus mechanischer Ingenieurskunst, Sensorfusion und lernender Software macht den multi-adaptiven Gurt zu einer der spannendsten sicherheitsrelevanten Innovationen der jüngeren Automobilgeschichte.
Quelle: autoevolution
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