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Suzuki previews the Jimny 2026 with sharper tech and safety
Suzuki hat in Japan eine überarbeitete Dreitürer-Ausführung des Jimny vorgestellt, die andeutet, wie das globale Modell für 2026 aussehen könnte. Der kompakte Geländewagen bleibt dem bewährten Jimny-Prinzip treu – kantiges Design, kurzer Radstand und echte Offroad-Fähigkeiten –, rückt aber stärker in Richtung moderner Vernetzung und erweiterter Sicherheitsausstattung. Diese Neuerungen signalisieren einen klaren Schritt zu höherer Konformität mit internationalen Normen und zu mehr digitalem Komfort im Fahrzeuginneren. Gleichzeitig versucht Suzuki, die charakteristische Robustheit und das fahrerorientierte Konzept zu bewahren, damit der Jimny auch künftig für Abenteuer abseits befestigter Wege geeignet bleibt.
Interior tech: digital dash and bigger screen
Wesentliche Änderungen im Innenraum umfassen ein 4,2-Zoll-Digitalinstrument und einen neuen 9-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit überarbeiteter Software. Die erweiterte Anzeige liefert klarere Informationen zur Geschwindigkeit, zu Fahrdaten und zu Systemhinweisen und trägt damit zu einer moderneren, intuitiveren Nutzeroberfläche bei. Das Infotainment unterstützt Apple CarPlay und Android Auto und ist an Suzuki Connected angebunden. Über die vernetzte Plattform können Fahrzeugbesitzer bestimmte Funktionen über das Smartphone abfragen und steuern, etwa Fahrzeugstatus, Standheizung (sofern vorhanden) oder Basisdiagnosen. Diese Konnektivitätsoptionen verbessern die tägliche Nutzbarkeit im urbanen Umfeld, erleichtern aber auch die Vorbereitung auf Fahrten im Gelände durch Zugriff auf Karten und Fahrzeugdaten.
Highlights:
- 4.2-inch digital instrument display
- 9-inch infotainment with smartphone integration
- Suzuki Connected app compatibility
Safety: twin-camera AEB and more driver assists
Bei der aktiven Sicherheit stattet Suzuki den Jimny nun mit einem Twin-Kamera-System für die automatische Notbremsung (AEB) aus. Dieses Konzept aus zwei Kameras soll die Erkennung von Hindernissen und Fußgängern bei unterschiedlichen Licht- und Wetterbedingungen verbessern, indem es Tiefeninformationen und mehr Blickwinkel verarbeitet. Ergänzend erweitert die neue Sicherheitspalette Assistenzfunktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung (adaptive cruise control), automatische Bremsfunktionen beim Rückwärtsfahren und eine Logik zur Verhinderung falscher Rückwärtsmanöver. Solche Systeme zielen darauf ab, sowohl Unfälle im täglichen Verkehr als auch Missverständnisse bei Park- und Rangiermanövern zu reduzieren.
Die Integration dieser Sicherheits- und Assistenzsysteme hat in Japan zu Preissteigerungen im Bereich von schätzungsweise 8–16 Prozent für die aktualisierte Modellpalette geführt, da Sensorik und Software, Kalibrierung sowie zusätzliche Tests und Zulassungsverfahren Mehrkosten verursachen. Gleichzeitig zählen solche Investitionen zu den mittelfristig wichtigsten Maßnahmen, um Fahrzeuge den verschärften Prüf- und Zulassungsanforderungen in vielen Märkten anzupassen.
'Der Jimny bewahrt den Geist, der ihn populär gemacht hat, aber er holt nun in puncto Sicherheit und Konnektivität auf', sagte ein Suzuki-Produktverantwortlicher. Diese Aussage unterstreicht den Balanceakt zwischen Bewahrung des charakteristischen Jimny-Charakters und der Integration zeitgemäßer Technik, die für Käufer in urbanen wie ländlichen Regionen zunehmend relevant ist.
What this means for markets like Australia
Die geplanten NVES-Emissionsregeln Australiens (National Vehicular Emissions Standards) könnten Preisgestaltung und Verfügbarkeit des Jimny erheblich beeinflussen. Aktuell liegt der CO2-Ausstoß des Dreitürers bei etwa 146 g/km, was deutlich über dem Zielwert von 117 g/km für 2026 liegt. Die fünftürige Variante emittiert nach aktuellen Angaben sogar rund 161 g/km und würde damit eher in Bereiche fallen, die im Rahmen eines Emissionshandelssystems oder Strafabgaben zusätzliche Kosten verursachen. Solche Regularien zielen darauf ab, den Flottenverbrauch zu senken und Hersteller zur Einführung effizienterer Antriebe oder elektrifizierter Varianten zu bewegen.
Vor diesem Hintergrund hat Suzuki entschieden, die in Japan gezeigte Dreitürer-Variante vorübergehend nicht nach Australien zu importieren, da sie die aktualisierten AEB-Standards sowie die kombinierte Prüfung von Sicherheit und Emissionen dort nicht in der vorgesehenen Form erfüllt. Stattdessen beliefert Suzuki Australien aktuell ausschließlich mit dem in Indien gefertigten Fünftürer. Diese Entscheidung ist Ausdruck eines pragmatischen Anpassungsprozesses: Hersteller wägen Produktionsstandorte, Stückzahlen und Modellvarianten gegen regulatorische Anforderungen und Kosten ab, um wirtschaftlich tragfähige Angebote zu erhalten.
Market positioning and outlook
Trotz der regulatorischen Herausforderungen bleibt der Jimny in vielen Regionen eines der meistverkauften Suzuki-Modelle. Seine klare Positionierung als kompakter, geländefähiger Freizeitwagen mit urbaner Alltagstauglichkeit macht ihn für eine definierte Käufergruppe attraktiv: Menschen, die ein vielseitiges Fahrzeug für Stadt, Landstraße und gelegentliche Offroad-Touren suchen. Die Modellpflege für 2026 zielt darauf ab, dieses robuste Image zu erhalten und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit durch modernes Infotainment und verbesserte aktive Sicherheit zu steigern. Herstellerseitig bedeutet das, technische Upgrades so zu gestalten, dass sie die Kernkompetenzen des Fahrzeugs nicht verwässern.
In den kommenden Jahren ist damit zu rechnen, dass einige Märkte Preiserhöhungen und eine selektive Modellverfügbarkeit erleben werden, da Emissions- und Sicherheitsvorgaben weltweit strenger werden. Für Suzuki stellt sich die strategische Frage, ob und in welchem Umfang zusätzliche Antriebsoptionen, etwa mild-hybridisierte Benzinmotoren, stärker elektrifizierte Aggregate oder effizientere Verbrennungstechnologien, in die Jimny-Baureihen integriert werden sollen, um die CO2-Ziele zu erreichen, ohne die charakteristischen Fahreigenschaften zu opfern.
Wenn es Suzuki gelingt, niedrigere Emissionen mit den neuen Sicherheitsfunktionen zu kombinieren – zum Beispiel durch die Einführung eines Mild-Hybrid-Systems, optimierte Motorsteuerung, Leichtbau-Maßnahmen oder eine verbesserte Aerodynamik – könnte der Jimny auch künftig als urban-freundlicher und dennoch geländetauglicher Kompakt-SUV bestehen. Entscheidend werden technische Lösungen sein, die das Gewicht, die Effizienz und die Fahrdynamik in einem ausgewogenen Verhältnis halten, sowie eine klare Marktstrategie, die Produktionsstandorte und Modellpalette länderspezifisch optimiert.
Aus Sicht von Händlern und Kunden sind darüber hinaus Faktoren wie After-Sales-Service, Verfügbarkeit von Ersatzteilen, optionale Ausstattungspakete und die Kosten für regelmäßige Wartung relevant. All diese Aspekte beeinflussen zusammen mit technischen Spezifikationen die Wettbewerbsfähigkeit des Jimny in einem Segment, das zunehmend von elektrifizierten Alternativen und strengerer Gesetzgebung geprägt ist. Für Käufer, die Wert auf Tradition, Einfachheit und echte Offroad-Performance legen, bleibt der Jimny trotz aller Modernisierungen eine wichtige Option, sofern Suzuki die nötigen Anpassungen in Technik und Emissionen sinnvoll umsetzt.
Quelle: smarti
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