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Larte Design enthüllt einen weiteren individualisierten Urus S
Larte Design ist mit einer zweiten Umrüstung des Lamborghini Urus S zurück – dieses Mal in einer Satinfolie, die zwischen Blau und Violett changiert. Nach dem früheren, grau gestalteten Urus des Tuners und einem jüngsten Projekt am Cadillac Escalade behält dieses Exemplar das typische Larte-Stylingpaket bei, gewinnt aber durch die auffällige Folierung und zusätzliche Akzentuierungen eine deutlich lebendigere Präsenz.
Was ist im Largenda-Carbon-Kit enthalten?
Das Aftermarket-Paket — das Larte "Largenda" nennt — konzentriert sich auf optische Upgrades aus Carbonfaser, um eine leichte, hochwertige Optik und Haptik zu gewährleisten. Der Fokus liegt klar auf Design, Materialqualität und einer handwerklich exakten Umsetzung. Zu den zentralen Komponenten gehören:
- Belüftete Carbon-Motorhaube und neue Einsätze für die Kotflügel
- Breitere Carbon-Radläufe und neue Zierleisten an den vorderen Kotflügeln
- Aggressive Frontaufsätze sowie Türleisten und Schwellerverkleidungen
- Flacher Heckspoiler und geformter Carbon-Diffusor mit individuell angepassten Endrohrausschnitten und integrierten Rückleuchten
- Hochglanzschwarze Leichtmetallräder mit violetten Akzenten und stark getönte Scheiben
Viele dieser Elemente übernehmen die Formensprache der früheren Urus-Umrüstung von Larte, doch die Satinfolie und die farbigen Akzente an den Felgen verleihen dem Fahrzeug einen deutlich frischeren, extrovertierteren Charakter. Die Kombination aus mattem Satin-Effekt und kontrastierenden glänzenden Carbonflächen ist bewusst gewählt, um Tiefe und Dreidimensionalität zu erzeugen.
Design und Materialien: Warum Carbon eine Rolle spielt
Die Entscheidung von Larte für Carbonfaser als primäres Material des Karosseriekits ist strategisch und marktorientiert. Eigner von Luxus-SUVs wie dem Urus erwarten in der Regel hochqualitative Materialien statt günstiger Kunststofflösungen oder Glasfaser. Carbon bietet mehrere konkrete Vorteile: es reduziert unaufgefedertes Gewicht, erhält die Fahrdynamik, erhöht die Festigkeit der Karosseriebauteile und vermittelt gleichzeitig Exklusivität.
Carbonteile sind nicht nur leicht, sondern erlauben auch komplexe, scharfe Kanten und definierte Konturen, die mit herkömmlichen Fertigungsmethoden schwerer zu erzielen wären. Beim Urus S, dessen Design ohnehin stark über Luftführung und visuelle Präsenz verkauft wird, sind präzise geformte Lufteinlässe, Haubenöffnungen und Diffusorflächen besonders wirkungsvoll.
Die satinfarbene Folierung in Blau–Violett ergänzt diese Strategie, weil sie die Lichtreflexe auf Carbon- und Lackflächen variiert und so das Auge stärker lenkt. Eine maßgeschneiderte Folierung ändert die Persönlichkeit eines Fahrzeugs fundamental, ohne mechanische Eingriffe am Antriebsstrang vorzunehmen — ein Weg, optische Individualisierung effizient und reversibel umzusetzen.
Aus technischer Sicht spielt auch die Fertigungsqualität eine große Rolle: hochwertiges Prepreg-Carbon, vakuuminfundierte Laminierprozesse und thermische Nachbehandlung ergeben eine homogene Oberfläche, die sich lackieren oder offen sichtbar belassen lässt. Larte positioniert das Largenda-Kit als Premiumprodukt, das in punkto Oberflächenfinish und Passgenauigkeit mit Werksqualität konkurriert.
Räder und Außendetails
Die Radkombination entspricht größtenteils der bereits bei Larte eingesetzten Konfiguration für den Urus, wurde jedoch in Hochglanzschwarz ausgeführt und mit violetten Details versehen, um die Folierung visuell aufzugreifen. Solche Farbakzente an den Felgen sind ein typisches Mittel, um eine gestalterische Linie vom Lack bis zu den Rädern zu ziehen, ohne großflächig in die Fahrzeugoberfläche einzugreifen.
Stark getönte Scheiben vervollständigen den Außenauftritt und bieten neben mehr Privatsphäre auch einen monolithischeren, ruhigeren Seitenanschnitt. In veröffentlichten Fotos auf Larte‑Kanälen liegt der Fokus deutlich auf der Außenhaut: Innenaufnahmen und Preisangaben fehlen bislang, was bei exklusiven Tunern nicht unüblich ist, da individuelle Kundenaufträge oft vertraulich behandelt werden.
Weitere äußere Details, die in der Bildauswahl erkennbar sind, betreffen die Feinarbeit an Übergängen und Kanten: die Integration der neuen Kotflügelverbreiterungen in die Türen, die bündige Anpassung des Diffusors an die Heckschürze und die saubere Einpassung der Haube. Solche Punkte sind entscheidend für eine hochwertige Optik und vermeiden störende Spalte, die bei günstigeren Nachrüstteilen auftreten können.
Leistung und Innenraum: Was unverändert bleibt
Das jüngste Release von Larte legt den Schwerpunkt klar auf Styling; es gibt derzeit keine bestätigten Informationen zu Leistungssteigerungen bei Motor oder Fahrwerk im Rahmen dieses Umbaus. Der serienmäßige Lamborghini Urus S leistet 666 PS (etwa 657 hp / 490 kW) und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in rund 3,5 Sekunden — ein Wert, der in der Alltagspraxis bereits sehr sportlich ist. Im Vergleich zur deutlich radikaleren Performante‑Variante ist der Urus S in etwa zweizeliger Bereich langsamer.
Ohne explizite Hinweise auf Änderungen an Abgasanlage, Ladeluftkühlern, Software oder mechanischen Komponenten ist davon auszugehen, dass der Motor im Werkszustand verbleibt. Auch der Innenraum wurde bislang nicht öffentlich gezeigt; basierend auf vergleichbaren Projekten bleibt das Cockpit oft weitgehend serienmäßig, wenn der Fokus auf einem optischen Paket liegt.
Gleichzeitig ist es wichtig zu erwähnen, dass ein Karosseriekit aus Carbon und eine Brems‑/Fahrwerksoptimierung sich stark ergänzen können: Bei größeren Felgen oder anderen Reifenbreiten wird der Einfluss auf Federung und Lenkung deutlich, weshalb hochwertige Tunings häufig auch adaptive Dämpfer, Spurverbreiterungen und Bremsupgrades anbieten, um Sicherheit und Fahrperformance zu erhalten oder zu verbessern.
Für Kunden, die sowohl Optik als auch Performance anpassen möchten, bieten manche Tuningspezialisten abgestufte Pakete an: rein optische Kits, optische Kits plus Fahrwerksoptimierung, oder Komplettpakete mit Motorsoftware und Abgasanlage. Larte scheint mit dem Largenda zunächst die visuelle Stufe anzusprechen, lässt aber die Option für weitere Modifikationen offen.
Marktpositionierung und Käuferansprache
Larte adressiert mit dem Largenda-Kit eindeutig Käufer, die Wert auf exklusive, luxuriöse Optik legen und bereit sind, für handgefertigte Carbonteile und maßgeschneiderte Folierungen einen Aufpreis zu zahlen. Das Kit richtet sich an eine Klientel, die Stil, Materialqualität und Markenimago höher bewertet als ein reines Leistungsupgrade.
Preisangaben hat Larte bisher nicht veröffentlicht. Für hochwertige Carbonkomponenten, eine maßgefertigte Satin‑Folierung und die Montage durch eine spezialisierte Manufaktur ist jedoch mit einem deutlichen Aufschlag gegenüber Standard-Zubehör zu rechnen. Die Kosten setzen sich typischerweise aus Teilen, Lack/ Folierung, Arbeitszeit, Anpassungsarbeiten und gegebenenfalls TÜV‑Abnahmen zusammen.
Aus Marketingsicht ist das Largenda‑Kit ein Instrument zur Differenzierung: Während manche Wettbewerber auf rohe Leistung setzen, liefert Larte ein ästhetisches Statement, das den Urus in Szene setzt ohne die Werksantriebe anzugreifen. Käufer, die ihr Fahrzeug regelmäßig präsentieren oder in exklusiven Umfeldern bewegen, profitieren tendenziell mehr von einer visuell markanten Lösung als von Transparenten Leistungsdaten.
Highlights auf einen Blick:
- Auffällige Satin‑Blau–Violett‑Folierung kombiniert mit dem Carbon Largenda‑Kit
- Fokus auf leichte Materialien, exklusive Optik und Passgenauigkeit
- Keine bestätigten Motor- oder Innenraumänderungen zum aktuellen Zeitpunkt
"Dieser Urus S zeigt, wie weit Styling allein einen modernen Super‑SUV tragen kann," sagt ein Beobachter aus der Tuningbranche. Ob Käufer bereit sind, für die Marke Largenda zu zahlen oder stattdessen auf Leistungsupgrades von anderen Anbietern zurückzugreifen, wird sich zeigen, wenn mehr Fahrzeuge mit diesem Paket auf die Straße kommen.
Abschließend ist zu sagen, dass das Largenda-Kit für Interessenten relevant ist, die ein ausgewogenes Verhältnis aus Exklusivität, Materialqualität und sichtbar individualisiertem Design suchen. Für technisch orientierte Käufer, die Performance um jeden Preis maximieren wollen, bleiben spezialisierte Motor‑Tuner die wahrscheinlich attraktivere Wahl. Die Entscheidung hängt letztlich vom individuellen Prioritätenmix ab: Optik, Komfort, Alltagstauglichkeit oder reine Performance.
Ausblick: Während der Markt für individualisierte Luxus‑SUVs weiter wächst, bleibt die Positionierung durch hochwertige Materialien und eine starke visuelle Sprache ein wichtiger Differenzierer. Herstellernahe Tunings wie das von Larte zeigen, dass es eine anhaltende Nachfrage nach maßgeschneiderten, reversiblen Lösungen gibt, die den Werkscharakter bewahren und gleichzeitig eine persönliche Note hinzufügen.
Quelle: autoevolution
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