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Subaru bringt den Outback 2026 und Wilderness nach Australien
Subaru hat den komplett neuen, siebten Generation Outback 2026 in Australien eingeführt und erweitert die Modellpalette vor Ort um die noch robustere Wilderness-Variante sowie den exklusiven 2,4-Liter-Turbo-Boxer-Motor. Mit diesem Modell vollzieht Subaru einen klaren Wandel: Weg von den hochgelegten Kombi-Wurzeln früherer Generationen, hin zu einem gezielt entwickelten Crossover-SUV, dessen kantigeres, robustes Design und verstärkte Karosserie-Elemente explizit auf den Einsatz draußen in der Natur und auf unbefestigten Wegen ausgelegt sind. Diese Neuausrichtung soll die Kombination aus praxisorientierter Alltagstauglichkeit, moderner Konnektivität und echter Geländefähigkeit stärken und eine Zielgruppe ansprechen, die Familie, Freizeit und Abenteuer gleichermaßen verbinden möchte.
Wesentliche Merkmale und Technik
Der neue Outback 2026 treibt Technik und Komfort deutlich voran. Im Zentrum steht ein breiter 12,1-Zoll horizontal angeordneter Infotainment-Touchscreen, der für schnellere Verarbeitung und ein überarbeitetes Widget-Layout neu gestaltet wurde. Ergänzt wird dieser Bildschirm durch ein serienmäßiges 12,3-Zoll digitales Kombiinstrument, das wichtige Fahr- und Assistenzinformationen klar und flexibel darstellt. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto werden unterstützt, sodass Smartphones nahtlos integriert werden können; dabei bleiben praktische physische Tasten für Klimaanlage und wichtige Funktionen wie Auto Vehicle Hold erhalten, weil viele Nutzer diese haptische Bedienung bei schnellen Eingriffen bevorzugen.
In den höherwertigen Ausstattungen setzt Subaru auf Premium-Details: Ein Harman-Kardon-System mit 12 Lautsprechern sorgt für eine deutlich verbesserte Klangqualität gegenüber Basisstereoanlagen, während die Touring-Modelle mit Lederakzenten in Nappa-Optik innen mehr Komfort und ein gehobenes Ambiente bieten. Die Wilderness-Ausführung hingegen ist speziell für den raueren Einsatz konzipiert und verwendet strapazierfähiges, hydrophobes Kunstleder mit einer rutschhemmenden, geprägten Oberfläche – ideal, wenn nasse Kleidung oder schlammige Stiefel mit ins Fahrzeug gelangen. Solche Materialentscheidungen zielen darauf ab, Innenraumkomfort mit pflegeleichten, robusten Oberflächen zu verbinden, was gerade für Outdoor-orientierte Käufer relevant ist.
On-Road-Technik und Fahrerassistenz
Subaru stattet den neuen Outback mit der neuesten EyeSight-Fahrerassistenzsuite aus und führt ein serienmäßiges Driver Monitoring System (DMS) ein, das die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht und so zur Sicherheit beiträgt. Höhere Ausstattungslinien erweitern das Paket um fortgeschrittene Funktionen wie das Emergency Driving Stop System, das bei bestimmten Notfallszenarien das Fahrzeug sicher zum Stillstand bringen kann, Acceleration Override Assist zur Unterstützung bei unerwarteten Beschleunigungsereignissen und Active Lane Change Assist, welches beim Assistentengesteuerten Spurwechsel unterstützt. Die Kombination aus aktiven Assistenzsystemen und dem Fahrerüberwachungssystem positioniert den Outback als ein Fahrzeug, das sowohl auf unbefestigten Tracks als auch im täglichen Verkehr moderne Sicherheitsstandards bietet.
Leistung, Antrieb und Offroad-Fähigkeit
Käufer haben die Wahl zwischen zwei Motoren: einem 2,5-Liter-Saugboxer und dem leistungsstärkeren 2,4-Liter-Turbo-Boxer, der rund 194 kW und 382 Nm Drehmoment liefert (etwa 260 PS und 282 lb-ft). Beide Triebwerke sind an Subarus stufenlosen Lineartronic-CVT gekoppelt, das über einen simulierten Achtgang-Schaltmodus verfügt, um ein gezielteres Schaltgefühl und mehr Kontrolle beim Überholen oder auf Steigungen zu ermöglichen. Die Kombination aus Boxer-Layout und kontinuierlich regelbarer Übersetzung zielt darauf ab, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung mit guter Traktion und direktem Ansprechverhalten zu verbinden.
Serienmäßig bietet der Outback X-Mode-Offroad-Einstellungen, die unterschiedliche Fahrmodi für Schlamm, Schnee und steile Anstiege enthalten können, sowie Subarus symmetrischen Allradantrieb, ergänzt durch ein verbessertes Active Torque Split-Steuerungssystem. Diese Software- und Hardware-Kombination verteilt die Antriebskraft variabel zwischen Vorder- und Hinterachse und optimiert so die Traktion in Situationen mit geringer Haftung. In der Praxis bedeutet das, dass der Outback bei schlechten Straßenverhältnissen, in schlüpfrigem Gelände oder beim Überqueren technisch anspruchsvollerer Abschnitte stabiler und kontrollierter unterwegs ist als viele konventionelle Crossover ohne diese Systeme.
Die Bodenfreiheit wurde gegenüber dem Vorgängermodell erhöht: Saugmotor-Varianten erreichen nun 220 mm, während die Wilderness-Modelle mit 240 mm am höchsten stehen. Diese Zunahme der Bodenfreiheit verbessert nicht nur das Überfahren von Hindernissen, sondern ermöglicht auch bessere Anfahr- und Abfahrwinkel, was in Kombination mit elektronisch geregelten Dämpfern die Geländegängigkeit und den Fahrkomfort steigert. Elektronisch gesteuerte Dämpfer passen die Dämpfkraft kontinuierlich an Fahrzustand und Straße an, um Ausgleich zwischen Komfort auf der Landstraße und Stabilität im Offroad-Einsatz zu schaffen. Zusätzlich wurde auf eine verstärkte Unterbodenabdeckung und robuste Anbauteile geachtet, damit typische Gefahren im Gelände – wie Steinschlag oder Schmutz – besser abgewehrt werden können.
Preise und Ausstattungen in Australien
Subaru Australia hat den neuen Outback wettbewerbsfähig positioniert und die Palette preislich gestaffelt, um verschiedene Käuferprofile anzusprechen. Die Preisstruktur lautet wie folgt:
- Basis: AUD 48,990
- Premium: AUD 53,490 (MLP)
- Touring: AUD 56,990
- Wilderness (zwei Varianten): AUD 59,690 und AUD 62,690
Mit dieser Einordnung befindet sich der Outback im mittleren Segment der Adventure- und Familien-SUVs. Die Angebotspalette kombiniert moderne Infotainment- und Sicherheitsausstattung mit konkreten Offroad-Fähigkeiten, was das Fahrzeug für Käufer interessant macht, die einen vielseitigen Allrounder suchen: ein Fahrzeug, das im Alltag Komfort und Sicherheit bietet, aber auch längere Trips auf unbefestigten Wegen und ins Gelände problemlos bewältigt. Preislich ist das Modell so angesetzt, dass es sowohl mit etablierten Mittelklasse-SUVs konkurriert als auch mit spezielleren Adventure-Modellen, die oft höhere Aufpreise für Geländetechnik verlangen.
Warum das wichtig ist
Für australische Käufer, die den Outback seit Jahren für Fahrten in Buschland sowie für den täglichen Gebrauch schätzen, bringt das Modelljahr 2026 eine klarere Ausrichtung auf Robustheit und Einsatzfähigkeit mit sich, ohne moderne Konnektivitäts- und Sicherheitsfunktionen zu vernachlässigen. Die Einführung des 2,4-Liter-Turbo-Boxer-Motors lokal ist dabei ein Signal: Subaru will eine stärkere Performance-Option anbieten, die zugleich laufruhig und drehmomentstark ist – Eigenschaften, die im leichteren Gelände und beim Ziehen von Anhängern geschätzt werden. Alternativ bleibt der 2,5-Liter-Saugboxer eine bewährte, oft als sparsamere und zuverlässigere Option geltende Wahl für Nutzer, die weniger Performance, dafür etwas einfache Technik bevorzugen.
Aus wettbewerblicher Perspektive differenziert sich der Outback durch seine Kombination aus symmetrischem Allradantrieb, Boxer-Motorenkonzept und umfangreichen Offroad-Funktionen von vielen Kontrahenten, die primär als Straßenfahrzeuge ausgelegt sind. Käufer, die Wert auf echte Ganzjahres-Tauglichkeit, stabile Fahreigenschaften bei schlechter Straßenhaftung und eine robuste Grundausstattung legen, finden im neuen Outback ein überzeugendes Angebot. Darüber hinaus kann die erhöhte Bodenfreiheit in Kombination mit elektronischen Fahrwerkslösungen für Fahrer von Vorteil sein, die neben Komfort auch Kurvenstabilität und Geländesicherheit erwarten.
„Der Outback 2026 leitet eine mutige neue Design- und Entwicklungsrichtung ein, bei der Outdoor-Abenteuer im Mittelpunkt stehen,“ sagt Subaru – und die Wilderness-Ausstattung macht diese Aussage wörtlich. Mit verstärkten Materialien, spezieller Polsterung und zusätzlichen Offroad-Ausstattungen präsentiert sich die Wilderness-Variante als die Zielversion für aktive Nutzer, die regelmäßig abseits befestigter Straßen unterwegs sind.
Wer einen Crossover sucht, der Schotterpisten, Familienaufgaben und komfortable Autobahnfahrten gleichermaßen bewältigen kann, sollte den neuen Outback bei seinem lokalen Subaru-Händler zur Probefahrt in Betracht ziehen. Eine Probefahrt gibt konkrete Eindrücke zu Fahrverhalten, Komfort, Geräuschkomfort und der Bedienbarkeit der Assistenzsysteme – Aspekte, die in der Praxis oft den Ausschlag geben, ob ein Modell zum persönlichen Alltag passt.
Quelle: autoevolution
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