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Das große Finale: Der letzte Lamborghini Murciélago Roadster trifft ein
Der Lamborghini Murciélago ist bereits in die Supercar-Geschichte eingegangen, doch ein neues Angebot aus Miami hebt dieses Erbe noch weiter: Der letzte je produzierte Murciélago Roadster ist zum Verkauf aufgetaucht. Dieser 2010er LP650-4 Roadster — Nummer 50 von 50 — ist in einer exklusiven Basislackierung Grigio Telesto mit Akzenten der Sonderedition Arancio lackiert. Als wortwörtlich letzter offener V12 aus Sant'Agata Bolognese schließt er ein ikonisches Kapitel in der Lamborghini-Geschichte.
Design und Details der Sonderedition
Der LP650-4 Roadster wurde als limitierte Abschiedsausgabe für die Murciélago-Baureihe konzipiert, und dieses letzte Exemplar trägt die Merkmale, die ihn unverkennbar machen. Die zweifarbige Lackierung in Grigio Telesto und Arancio erzeugt starken Kontrast und dramatische Optik, verstärkt durch hochglanzschwarze 18-Zoll Hemera-Leichtmetallräder und orangene Bremssättel. Außenmodifikationen, die typischerweise dem LP650-4 vorbehalten sind, umfassen eine subtile aerodynamische Neukalibrierung und maßgeschneiderte Embleme, die ihn vom serienmäßigen LP640 unterscheiden.
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Im Innenraum setzte Lamborghini auf ein mutiges, asymmetrisches Konzept: Die Fahrerseite ist mit Alcantara Nero bezogen, während die Beifahrerseite in Nero Perseus-Leder gestaltet ist. Beide Flächen sind mit auffälligen Arancio-Quernähten versehen, die die Identität der Sonderedition unterstreichen. Dieses spezielle Roadster-Exemplar verfügt außerdem über ein nachgerüstetes Kenwood-Touchscreen-Infotainmentsystem und ein individuelles Audiosystem mit einem Verstärker im Kofferraum — moderne Annehmlichkeiten, die den originalen Charakter nicht untergraben.
Leistung und technische Daten
Motor und Getriebe
Im Herzen des LP650-4 arbeitet der atmosphärisch aufgeladene 6,5-Liter-V12, der die V12-Tradition von Lamborghini prägt. Er leistet 650 PS (etwa 641 hp) und liefert 660 Nm (487 lb-ft) Drehmoment. Die Kraft wird über ein automatisiertes Sechsgang-Getriebe an ein permanentes Allradsystem weitergeleitet, das Traktion und Stabilität unter unterschiedlichen Fahrbedingungen bietet.
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Leistungsdaten
- 0–100 kph (0–62 mph): ca. 3,4 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: etwa 330 kph (205 mph) Diese Werte verdeutlichen, warum der Murciélago in Gesprächen über klassische V12-Supercars relevant bleibt: unmittelbares Ansprechverhalten, eine breite Drehmomentkurve und ein unverfälschter, atmosphärischer V12-Sound.
Ausstattung und Alltagstauglichkeit
Dieser letzte LP650-4 Roadster verfügt über praxisorientierte Ergänzungen wie ein Frontachsen-Hebesystem für bessere Bodenfreiheit und eine Rückfahrkamera für den Alltag. Diese Zusatzausstattungen erhöhen die Alltagstauglichkeit in städtischen Umgebungen, ohne den Sammlerwert zu beeinträchtigen.
Marktpositionierung und Wert
Das Fahrzeug wird derzeit bei Prestige Imports in Miami, Florida angeboten — ein familiengeführtes Exotenhaus, das seit 1977 auf hochwertige Sportwagen spezialisiert ist. Gelistet zu 516.950 USD, wird dieser letzte Murciélago Roadster Käufer anziehen, die Wert auf Herkunft und Seltenheit legen. Als endgültiger offener V12-Abschluss von Lamborghini nimmt er eine besondere Position zwischen modernen Hypercars und klassischen Supercars ein und spricht Sammler an, die historische Bedeutung und mitreißende Leistung suchen.
Wie er sich einordnet
Im Vergleich zum früheren LP640 profitiert der LP650-4 von mehr Leistung und einer einzigartigen Optik, die seine Exklusivität steigert. Gegenüber späteren Lamborghini-Modellen wie dem Aventador bietet der Murciélago Roadster ein analogeres Fahrerlebnis: keine Zwangsaufladung, ein mechanischeres Getriebegefühl und ein unverstellter V12-Klang, den viele Puristen bevorzugen. Im weiteren Markt für exotische Fahrzeuge sticht diese letzte Edition durch ihre Provenienz hervor — die Nummer 50 von 50 verleiht greifbaren Sammlerwert, den nur wenige moderne Exoten erreichen.
Warum dieses Auto wichtig ist
Dieser LP650-4 Roadster steht für das Ende einer Ära: Lamborghinis letzten serienmäßigen offenen V12, bevor die Marke zu neuen Architekturkonzepten überging. Für Enthusiasten und Sammler ist er nicht nur ein schneller Cabrio-Sportwagen — er ist ein Meilenstein-Fahrzeug, das den Übergang von klassischen, atmosphärischen V12-Motoren zur nächsten Generation von Performance-Fahrzeugen symbolisiert.
Foto: Prestige Imports
Wenn Sie Seltenheit, eindrucksvolle V12-Performance und eine klare Provenienz schätzen, sind Gelegenheiten, den allerletzten Murciélago Roadster zu erwerben, außergewöhnlich rar. Prestige Imports fordert 516.950 USD für dieses Stück Automobilgeschichte; für den richtigen Käufer ist es die Chance, den ultimativen Murciélago Roadster zu besitzen.
Quelle: autoevolution
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