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Ice Cap Tacoma turns heads with classic lifted stance
Der N400 Toyota Tacoma verkauft sich in diesem Jahr in bemerkenswerten Stückzahlen. Doch selbst inmitten der Flut neuer Tacomas zeigt ein einzelner Umbau, wie Aftermarket‑Teile einen serienmäßigen Pickup in ein Fahrzeug mit sofortiger Persönlichkeit verwandeln können. Das in Waipahu auf Hawaii ansässige MJ Motorsports veröffentlichte Fotos eines sauberen Double Cab in Ice Cap‑Weiß, das wie ein Truck‑Märchen der 1990er Jahre wirkt – schlicht, zeitlos und spürbar auf dem Trail verwurzelt. Diese Interpretation kombiniert klassische Ästhetik mit aktueller Fahrtechnik und demonstriert, wie wenig es oft braucht, um eine starke optische Aussage zu treffen.
Sales context: lots of Tacomas on the road
Die vierte Generation des Toyota Tacoma (N400) dominierte 2025 den nordamerikanischen Markt für mittelgroße Pickup‑Trucks. In den ersten sechs Monaten meldete Toyota rund 131.000 Auslieferungen – ein deutlicher Anstieg von etwa 88,5 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024. Juli und August fügten jeweils rund 26.000 weitere Einheiten hinzu, sodass die Acht‑Monats‑Summe in Richtung 184.000 N400 Tacomas ging. Bei einer derartigen Marktdichte wird Individualität für Besitzer zunehmend wichtiger. Stilvolle, durchdachte Modifikationen und die richtigen Aftermarket‑Teile sind der Weg, sich von der Masse abzuheben, ohne die Alltagstauglichkeit zu opfern.
What MJ Motorsports did: subtle, effective, period-correct
Dieser Umbau setzt nicht auf extreme Panzerung oder schrille Farbakzente. Stattdessen vertraute MJ Motorsports auf eine klassische Formel: moderater Lift, periodengebundene Felgen und breite Offroad‑Reifen. Diese Herangehensweise zielt darauf ab, ein stimmiges Gesamtbild zu erzeugen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände funktioniert. Die wichtigsten Modifikationen im Überblick:
- Stealth Custom Series (SCS) F5 17x8.5 wheels in Full Polished finish
- 35x12.5R17 Super Swamper TSL Bogger tires
- +20 offset wheels to give a wider, more aggressive footprint
- Coordinated fender flares and black Tacoma badges (suggesting a TRD Sport trim look)
Das Ergebnis ist eine zeitlose Optik, die den Truck‑Vibe der 1990er kanalisiert, dabei aber moderne Fahrhöhe und Trail‑Fähigkeiten beibehält. Die Fünf‑Stern‑F5‑Felge wird vom Hersteller als „traditionelle Fünf‑Stern‑Felge neu gedacht um ein No‑Center‑Cap‑Konzept“ beschrieben. Dadurch wirkt der Tacoma authentisch klassisch, ohne altbacken zu erscheinen. Die polierten 17‑Zoll‑Felgen in Kombination mit 35‑Zoll‑Reifen verleihen dem Fahrzeug Präsenz – ob auf Asphalt, Schotterpisten oder einem Strandtrail auf Hawaii.
Technisch betrachtet erlaubt ein moderater Lift (oft im Bereich von 2 bis 3 Zoll bei solchen Setups) eine verbesserte Bodenfreiheit und Platz für größere Reifen, ohne das Fahrverhalten übermäßig zu verschlechtern. In Kombination mit einem Offset von +20 mm rücken die Räder weiter nach außen, was die Spur verbreitert und dem Tacoma ein selbstbewussteres, stabiles Standbild verleiht. Gleichzeitig bleiben die Radkästen kompakt genug, um Kotflügel‑ und Federungsgeometrien nicht zu überfordern.
Bei der Wahl von Reifen wie den Super Swamper TSL Bogger handelt es sich um eine klassische Entscheidung für Offroad‑Fans: hohe Traktion in schlammigen und felsigen Passagen, ausgeprägte Seitenwandprofile für zusätzlichen Schutz und ein markantes, retro‑orientiertes Erscheinungsbild, das zum 1990er Themenkreis passt. Natürlich sollte man immer prüfen, ob das Gewicht solcher Reifen mit den werkseitigen Dämpfern und Achslasten harmoniert, um frühzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
„Manchmal ist weniger mehr“, scheint die Botschaft von MJ Motorsports zu lauten. Ein durchdachter, zurückhaltender Umbau kann deutlich eleganter wirken als ein überfrachtetes Show‑Build. Für Besitzer, die einen klassischen Look mit moderner Zuverlässigkeit suchen, ist dieses Konzept besonders geeignet.
Trim and drivetrain clues
Anhand äußerer Details wirkt dieses Double Cab wie ein TRD Sport‑ähnlicher Tacoma, vermutlich mit herkömmlichem Ottomotor. Die i‑Force Max Hybrid‑Modelle tragen meist auffällige Hauben‑Badges, die hier nicht zu sehen sind. Dennoch sind die optischen Modifikationen – wie die schwarzen Tacoma‑Embleme und die abgestimmten Kotflügelflares – Varianten, die sich für Benzin‑ und Hybridmodelle gleichermaßen anbieten.
Wichtig ist: Viele Aftermarket‑Upgrades sind nicht an einen bestimmten Antriebsstrang gebunden. Maßnahmen wie Felgen‑ und Reifenwechsel, moderate Lifts oder Kotflügelverbreiterungen verbessern Optik und Geländetauglichkeit unabhängig davon, ob der Tacoma einen reinen Verbrennungsmotor oder das i‑Force Max Hybridsystem nutzt. Unterschiede ergeben sich eher in der Feinabstimmung von Fahrwerk und Bremsen, um die veränderten Rotationsmassen und Gewichte optimal zu managen.
Wer eine Umrüstung plant, sollte folgende Punkte berücksichtigen:
- Kompatibilität von Getriebe und Achsen mit höheren Reifenumfängen
- Verhältnis von Gewicht zu Federungsdämpfung, um Komfort und Kontrolle zu balancieren
- Reifenlastindex und Traglast, besonders bei schweren Reifen
- Rechtliche Aspekte wie Eintragungs‑ und TÜV‑Vorschriften in der jeweiligen Region
Solche Abwägungen helfen, böse Überraschungen zu vermeiden und die Lebensdauer von Komponenten zu verlängern. Ein gut geplantes Setup bietet Fahrspass ohne häufige Nachrüstungen oder Reparaturen.
Pricing and power — where the Tacoma sits in the lineup
Für Käufer, die neu einsteigen, beginnt der 2025 Tacoma Basis‑SR XtraCab mit der sechs Fuß langen Ladefläche und dem 2,4‑Liter‑Turbo T24A‑FTS Motor bei etwa 31.590 US‑Dollar. Die Leistung variiert je nach Konfiguration und liegt grob zwischen 228 und 278 PS, abhängig von Trim und Getriebe. Im oberen Segment finden sich die Trailhunter und TRD Pro Ausführungen, die ausschließlich als Double Cab mit dem 326‑PS starken i‑Force Max Hybrid‑Setup angeboten werden und preislich über 63.000 Dollar liegen.
Diese Bandbreite macht klar, dass der Tacoma sowohl für kostenbewusste Käufer als auch für Enthusiasten mit hohem Anspruch an Offroad‑Performance konzipiert ist. Für Tuning‑Interessierte ergibt sich daraus ein großer Vorteil: Viele beliebte Upgrades sind modulare Ergänzungen, die auf verschiedenen Basismodellen montiert werden können, wodurch individuelle Budget‑ und Leistungsziele möglich bleiben.
Highlights und praktische Erkenntnisse:
- Beliebte Aftermarket‑Upgrades können das Erscheinungsbild des Tacoma deutlich verändern, ohne große Kosten oder komplexe Umbauten zu erfordern.
- Die Kombination 17x8.5 polierte Felgen + 35" Reifen ist nach wie vor eine Favoritin, wenn es um einen klassischen, tief verankerten Stand geht.
- Die starken N400‑Verkaufszahlen machen individualisierte Fahrzeuge zunehmend wichtig für Besitzer, die sich vom Serienbild abheben wollen.
Ob man nun dezente optische Anpassungen bevorzugt oder ein vollständiges Offroad‑Setup plant: Dieses Ice Cap Tacoma zeigt, dass gut gewählte, einfache Teile einen Truck schaffen können, der sowohl zeitlos wirkt als auch in 2025 frisch und relevant bleibt. Zusätzlich zu den optischen Vorteilen sollte man technische Aspekte – wie die richtige Abstimmung von Federung, Lenkung und Bremse – nicht vernachlässigen, um Sicherheit und Fahrdynamik zu erhalten.
Ein paar praktische Tipps für Interessenten, die ein ähnliches Projekt erwägen:
- Beginnen Sie mit einer klaren Designvision (z. B. „klassisch 90er“ oder „moderne Geländetauglichkeit“) und wählen Sie Teile, die diesem Ziel dienen.
- Priorisieren Sie Sicherheitsrelevante Upgrades wie Bremsen oder Fahrwerkskomponenten, wenn Reifen und Räder deutlich schwerer oder größer werden.
- Lassen Sie Einbauten von Fachwerkstätten prüfen und gegebenenfalls eintragen, um legal konform zu bleiben.
- Denken Sie an Alltagstauglichkeit: größere Reifen können Verbrauch und Verbrauchskosten erhöhen; testen Sie daher vor einer endgültigen Entscheidung.
Insgesamt ist dieses Beispiel ein Lehrstück für reduzierte, aber wirkungsvolle Modifikationen: ein moderater Lift, periodische Felgen, grobstollige Reifen und subtile Anbauteile schaffen einen Look, der sowohl nostalgische Gefühle weckt als auch moderne Alltagsfähigkeit bietet. Für Liebhaber eines klassischen Truck‑Stils bleibt der Ice Cap Tacoma eine überzeugende Referenz, wie man mit Bedacht und Fachkenntnis einen Pickup sowohl optisch als auch funktional aufwerten kann.
Quelle: autoevolution
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