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Honda überarbeitet den Pilot für 2026 — größere Displays, bessere Ruhe
Honda hat dem mittelgroßen, dreireihigen Pilot für 2026 ein wichtiges Facelift verpasst, das den Schwerpunkt klar auf Innenraumqualität, Technik und dezente äußere Änderungen legt — während unter der Haube der vertraute 3,5-Liter-V6 erhalten bleibt. Das Update bringt ein größeres Infotainment-Display, verbesserte Kabinenisolierung, eine feinabgestimmte Lenkung und eine Reihe neuer Farben sowie trimspezifische optische Aufwertungen. Für Käufer, die ein modernes Familien-SUV ohne Komplettneuentwicklung suchen, soll der Pilot 2026 ein hochwertigeres und souveräneres Paket liefern.
Schnelle Highlights
- Größeres 12,3-Zoll-HD-Touchscreen und erweiterter 10,2-Zoll-Digitaltacho
- Verbesserte Kabinenisolierung reduziert Geräusche um etwa 2–3 dB
- Beibehaltung des 3,5-Liter-DOHC-V6 (285 PS / 355 Nm) gekoppelt an ein 10-Gang-Automatikgetriebe
- Sechs Ausstattungen: Sport, EX-L, Touring, TrailSport, Elite und Black Edition
- i-VTM4 Allradantrieb serienmäßig bei höheren Ausstattungen mit bis zu 70 % Drehmomentanteil an der Hinterachse
Exterieur: anspruchsvolle Optik mit dezenten Änderungen
Der Pilot 2026 trägt eine überarbeitete Frontpartie und einen größeren Kühlergrill, die dem SUV ein etwas gehobeneres und selbstbewussteres Gesicht verleihen. Honda beschreibt das neue Design als "aspirational and adventure-ready" — sinngemäß eine Kombination aus gehobener Anmutung und Bereitschaft für Abenteuer. Die Gestaltung variiert je nach Ausstattungsvariante: Elite- und Black-Edition-Modelle erhalten einen Hochglanz-Schwarz-Grill, während der TrailSport eine graue Ausführung und orange betonte TrailSport-Logos bekommt, um seinen Offroad-Charakter zu unterstreichen.
Weitere optische Änderungen umfassen stärker akzentuierte Front- und Heckschutzplatten — in Silber ausgeführt bei den EX-L-, TrailSport-, Touring- und Elite-Versionen, und in Schwarz bei den Sport- und Black-Edition-Modellen. Dachreling ist modellübergreifend Serie, und die Radoptionen wurden aktualisiert: Das Touring-Modell erhält maschinenbearbeitete 20-Zoll-Felgen in Shark Gray, während die Black Edition mit Berlina Black 20-Zoll-Rädern angeboten wird. Solche Details stärken die Positionierung als Familien-SUV mit Anspruch an Verarbeitung und Ausstrahlung.
Neue Lackoptionen erweitern die Palette mit Solar Silver Metallic, Smoke Blue Pearl und einem Ash Green Metallic, wobei das Ash Green Metallic speziell den TrailSport-Modellen vorbehalten ist. Diese Farben sollen sowohl urbanen Kunden als auch Käufern mit einem aktiveren Outdoor-Profil ansprechen und die visuellen Unterschiede zwischen den Varianten verstärken.
Interior & Technik: größere Displays, vereinfachte Menüs und mehr Konnektivität
Im Innenraum hat Honda den Großteil der Entwicklungsarbeit konzentriert. Das Infotainment-Display wächst um 37 % auf ein 12,3-Zoll-HD-Touchscreen, und das digitale Kombiinstrument erweitert sich auf 10,2 Zoll — mehr Fläche für Navigation, Fahrerinformationsanzeigen und Medieninhalte. Honda gibt an, die Menüführung vereinfacht zu haben, und bietet drei programmierbare Shortcuts auf der linken Seite des Displays, um oft genutzte Funktionen schneller zugänglich zu machen. Solche Usability-Verbesserungen sind wichtig, um Ablenkungen während der Fahrt zu minimieren und die Bedienerfreundlichkeit zu erhöhen.
Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sind jetzt serienmäßig, und ausgewählte Pilot-Ausführungen werden über "Google built-in" sowie einen 5G-fähigen Wi‑Fi-Hotspot verfügen, um die Konnektivität unterwegs zu verbessern. Praktische Upgrades wie eine jetzt serienmäßige elektrische Heckklappe in allen Ausstattungen (zuvor nur ab EX-L) und beheizbare äußere Sitze der zweiten Reihe in der Sport-Ausstattung bieten spürbare Komfortvorteile für Familien und Vielreisende.
Die Materialqualität steigt in den höheren Ausstattungsstufen: Erwartet werden diamantsteppte Ultra-Suede-Akzente, maschinenbearbeitete Radoptionen und neues braunes Leder mit kontrastierender orangefarbener Naht, das im TrailSport und anderen Ausstattungen verfügbar ist. Die Touring-Modelle erhalten eine 360-Grad-Rundumsicht-Kamera und hochwertigere Innenraumverkleidungen als zuvor, was den Anspruch in Richtung nahezu-premium Familien-SUV unterstützt. Insgesamt handelt es sich um gezielte Verbesserungen, die den Innenraum optisch und haptisch aufwerten.
Schall, Vibrationen und Veredelung
Die Honda-Ingenieure haben gezielt NVH-Verbesserungen (Noise, Vibration, Harshness) im ganzen Innenraum angegangen. Neue halb-gehärtete Türscheiben, verbesserte Türdämmmaterialien, eine überarbeitete Motorhaubendämmung sowie zusätzliche schallabsorbierende Maßnahmen senken die Innengeräusche um geschätzte 2–3 dB. Das Ergebnis ist eine deutlich ruhigere Umgebung bei Autobahngeschwindigkeiten und eine geringere Einwirkung von Motor- und Fahrgeräuschen — ein wichtiges Kriterium für Komfort, Langstreckentauglichkeit und das Qualitätsgefühl des Fahrzeugs.
Neben passiven Dämmmaßnahmen wurden auch akustische Details wie luftdichte Abschlüsse und optimierte Befestigungen für Verkleidungsteile berücksichtigt, um Resonanzen zu verringern. Diese kombinierten Maßnahmen verbessern die akustische Ruhe im Innenraum, was sich insbesondere bei Gesprächen, Telefonaten und Nutzung von Audioquellen positiv bemerkbar macht.
Fahrdynamik: abgestimmte Lenkung und Antriebs-Details
Obwohl der Antriebsstrang unverändert bleibt, wurde das Lenkgefühl des Pilot neu abgestimmt. Honda hat die Kalibrierung der elektrischen Servolenkung (EPS) überarbeitet, um ein stärkeres Mittelpunktsgefühl und erhöhte Präzision zu liefern. Ziel ist es, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren und ein souveräneres Fahrgefühl sowohl im Alltag als auch beim Ziehen von Anhängern zu ermöglichen. Feinabstimmungen an Lenkkennlinie und Rückmeldung verbessern die Kontrolle bei Spurwechseln und auf kurvigen Landstraßen.
Unter der Haube behält der Pilot 2026 den bewährten 3,5-Liter-DOHC-V6 mit 285 PS und 262 lb-ft Drehmoment (ca. 355 Nm), gekoppelt mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe. Das i-VTM4-Allradsystem bleibt verfügbar und ist in den TrailSport-, Touring-, Elite- und Black-Edition-Modellen serienmäßig. Honda berichtet von einer verbesserten Drehmomentverteilung zwischen den Achsen, die es erlaubt, bis zu 70 % des Drehmoments an die Hinterachse zu leiten und beim Kurvenfahren mehr Drehmoment auf das äußere Hinterrad zu geben — Maßnahmen, die das Untersteuern verringern und die Traktion in dynamischen Fahrsituationen verbessern.
Die Auswahl an Fahrmodi bleibt umfangreich: Normal, Econ, Snow, Sport und Tow sind in allen Ausstattungen serienmäßig, während EX-L und höher zusätzlich Sand- und Trail-Modi bieten. Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ist ebenfalls Serie und unterstreicht die leichte Geländetauglichkeit des Pilot in TrailSport-Konfigurationen. Diese breite Auswahl an Fahrprogrammen ermöglicht eine bessere Anpassung des Antriebsverhaltens an unterschiedliche Bedingungen, von Stadtverkehr bis zu ruhigen Landstraßen und gelegentlichen leichteren Offroad-Einsätzen.
Ausstattungen und Positionierung des Modells
Der Pilot wird weiterhin in sechs Ausstattungsvarianten angeboten: Sport, EX-L, Touring, TrailSport, Elite und die Top-Ausführung Black Edition. TrailSport ist die am stärksten geländefokussierte Variante mit robusterer Heckschutzverkleidung und eigenständigen Styling-Elementen. Touring und Elite schieben das Modell eher in Richtung eines nahezu-premium Familien-SUVs mit aufgewerteten Materialien und zusätzlichen Technikfeatures. Diese Bandbreite erlaubt es Honda, unterschiedliche Käuferprofile — von preisbewussten Familien bis hin zu Kunden, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen — gezielt anzusprechen.
Welche Käufer spricht der Pilot 2026 an?
- Familien, die ein praktisches Drei-Reihen-Layout benötigen, aber einen ruhigeren und technikorientierten Innenraum wünschen.
- Käufer, die einen kultivierten V6-Motor und ein traditionelles Automatikgetriebe einem Hybrid- oder Turboansatz vorziehen.
- Interessenten, die eine leistungsfähige Allradoption mit leichter Offroad-Fähigkeit im TrailSport-Paket suchen.
Verfügbarkeit und Ausblick
Honda gibt an, dass der Pilot 2026 nächsten Monat in den US-Händlern eintreffen wird; die offiziellen Preise werden zu diesem Zeitpunkt bekannt gegeben. Dieses Facelift positioniert den Pilot wettbewerbsfähiger gegenüber aktualisierten Rivalen, indem es auf verbesserte Innenraumqualität und Konnektivität setzt, während das vertraute V6-Fahrerlebnis erhalten bleibt. Die Kombination aus gesteigerter Verarbeitungsqualität, moderner Infotainment-Technik und verbesserten NVH-Eigenschaften ist ein klares Argument im Segment der Familien-SUVs.
„Der Pilot 2026 erinnert daran, dass sinnvolle Verbesserungen nicht immer eine komplette Neuentwicklung erfordern — manchmal sind es Veredelung und Technik, die am meisten zählen“, sagte ein Branchenanalyst. Für Käufer, die bewährte Antriebstechnik mit moderner Infotainment-Ausstattung und leiseren Kabinen schätzen, dürfte der überarbeitete Pilot ein naheliegender Kandidat für eine Probefahrt sein. Zudem bleibt der Pilot eine interessante Option für Kunden, die Wert auf Fahrkomfort, Innenraumruhe und eine robuste Allradtechnik legen, ohne auf den Charakter eines klassischen V6-Antriebs verzichten zu wollen.
Wesentliche technische Daten im Überblick
- Motor: 3,5-Liter-DOHC-V6
- Leistung: 285 PS / 262 lb-ft Drehmoment (ca. 355 Nm)
- Getriebe: 10-Gang-Automatik
- Antrieb: Frontantrieb serienmäßig; i-VTM4 Allradantrieb serienmäßig bei Touring, TrailSport, Elite, Black Edition
- Infotainment: 12,3-Zoll-HD-Touchscreen; 10,2-Zoll-Digitalinstrument
- Besondere Ausstattungen: TrailSport (Offroad-Akzente), Black Edition (dunkle Premium-Optik)
Für Käufer und Enthusiasten bietet der Pilot 2026 ein ausgewogenes Verhältnis aus Verfeinerung und Leistungsfähigkeit — ein deutlicher Hinweis darauf, dass Evolution statt Revolution ein beliebten SUV in einem hart umkämpften Markt weiter voranbringen kann. Die gezielten Verbesserungen bei Geräuschkomfort, Infotainment und Materialqualität sowie die Beibehaltung des robusten V6-Antriebs machen den Pilot für unterschiedliche Anforderungen attraktiv, von Familienalltag bis zu gelegentlichen Freizeitaktivitäten abseits befestigter Straßen.
Quelle: autoevolution
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