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Übersicht: Ein technologisch fortschrittlicher großer Geländewagen
Dongfengs neuer Spitzen-Offroad-SUV, der M-hero M817, verbindet robuste Geländetauglichkeit mit hochwertiger Smart-Car-Technik. Er debütiert in zwei Ausstattungsvarianten zum Preis von 319.900 Yuan (etwa 44.500 USD) bzw. 349.900 Yuan (etwa 48.600 USD) und integriert Huaweis komplette Smart-Stack-Lösungen—Qiankun Huawei ADS 4 für Fahrerassistenz, HarmonyOS Cockpit 5 sowie die Tianyuan-Fahrzeugarchitektur—und bringt damit fortschrittliche Fahrassistenzsysteme und ein vernetztes Insassenerlebnis in das Segment großer SUVs.
Design: Markantes Familien-Gesicht mit Offroad-Details
Der M817 setzt auf eine selbstbewusste, familientypische Silhouette und eine trendige Dual-Face-Frontpartie. Käufer können zwischen einer geteilten Offroad-Stoßstange oder einer in Wagenfarbe lackierten urbanen Stoßstange wählen, um das Auto an den vorgesehenen Einsatzzweck anzupassen. Die Scheinwerfer sind optisch in die Motorhaubenlinien eingebunden, was der Front eine zusammenhängende Erscheinung verleiht, während paarige LED-Spots an den Dachkanten die Ausleuchtung bei Nachtfahrten im Gelände verbessern. Die Seitenansicht betont kraftvolle Proportionen durch eine zweiteilige Kehllinie und einen A-Säulenwinkel, der zur Reduktion des Luftwiderstands abgestimmt wurde. Das Modell unterstützt gängiges Zubehör aus dem Aftermarket- und Offroad-Bereich wie Seitenfenster-Träger und Aufstiegsleitern, was es für Overlander und Abenteuerfans besonders attraktiv macht.
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Abmessungen und Innenraum‑Nutzwert
Exterior & packaging: Der Wagen ist 5100 mm lang, 1998 mm breit und wahlweise 1919 mm hoch (Luftfeder-Variante) oder 1899 mm hoch (Schraubenfeder-Variante) und steht auf einem Radstand von 3005 mm. Das Innenraumkonzept ist als 2+3‑Fünfsitzer ausgelegt und richtet sich auf Komfort und Praktikabilität aus.
Vielseitiger Laderaum und Campingfunktionalität: Der M817 bietet verschiedene Schlafkonfigurationen: Werden die Vordersitze nach vorn geklappt (Kopfstützen entfernt), entsteht eine 1,7 m lange Schlaffläche im Fahrzeuginneren, während das Umklappen der Rücksitze auf eine ebene Ladebodenfläche eine 2,1 m lange Liegeplattform für Wochenend-Camping ergibt. Die Innenraumoberflächen weisen 91,2 % Soft-Touch-Anteile über eine Gesamtfläche von 32 m² auf.
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Cockpit und Technik: HarmonyOS Cockpit 5 und Konnektivität
Der Innenraum setzt auf klare horizontale und vertikale Linien, Metallapplikationen und eine symmetrische Mittelachse. Ein 15,6-Zoll-Zentraldisplay läuft mit HarmonyOS Cockpit 5 und erlaubt App- sowie Smartphone-Spiegelung für nahtlose Fortführung von HarmonyOS-Anwendungen und das In-Car-Ökosystem. Unter dem Bildschirm befinden sich neun physische Funktionstasten für schnellen Zugriff, während eine Dachkonsole sechs schalterartige Kippschalter im Flugzeugstil beherbergt, welche mit der Innenraumbeleuchtung integriert sind; diese AUX-Schalter sind auf reservierte Stromanschlüsse gelegt, um Nachrüstungen und die Installation von Zubehör zu vereinfachen.
Zu den luxuriösen Details zählen Nappaleder-Sitze mit Massagefunktion, Sitzheizung und -belüftung sowie eine separat geregelte 5,05-Liter-Kühl-/Wärmebox unter der vorderen Mittelarmlehne mit eigenem Kompressor—ideal für lange Reisen und Overland-Einsätze.
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Antrieb und Leistungsdaten
Der M817 basiert auf einer Plug-in-Hybrid-Architektur mit einem 1,5T-Ottomotor in Kombination mit zwei elektrischen Antriebsmotoren. Der Benzinmotor hat eine angegebene maximale Nettoleistung von 137 kW (184 PS), während die beiden E‑Motoren Spitzenleistungen von 200 kW (268 PS) bzw. 205 kW (275 PS) liefern. Das Ergebnis ist eine kraftvolle kombinierte Performance sowie flexible Fahrmodi für souveräne Landstraßenfahrt und anspruchsvolle Offroad-Passagen.
Für Outdoor-Anwender bietet der SUV eine 6 kW starke Außenstromabgabe (vehicle-to-load), mit der Werkzeuge, Campinggeräte oder Notfallausrüstung betrieben werden können. Kunden haben die Wahl zwischen einer Luftfederung mit elektronischer Dämpferregelung (CDC), Hinterachslenkung und 150 mm verstellbarem Federweg oder einer herkömmlichen Schraubenfeder-Abstimmung. Die Luftfeder-Variante verfügt über einen Garagenmodus, der die Fahrhöhe um 45 mm absenkt—die Gesamthöhe reduziert sich damit auf 1874 mm—was das Einparken in engen Tiefgaragen erleichtert.
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Marktpositionierung und Vergleich
Der M-hero M817 richtet sich an Käufer, die eine Kombination aus solider Geländefähigkeit, komfortabler Langstreckentauglichkeit und moderner intelligenter Fahr- und Infotainment-Technik suchen. Mit Huaweis ADS 4 und dem HarmonyOS Cockpit 5 an Bord konkurriert er im Feld der großen, technologieorientierten SUVs, indem er ein intensiver vernetztes Erlebnis sowie nützliche Utility-Features wie V2L-Funktionalität und konfigurierbare Zusatzschalter bietet. Gegenüber traditionelleren Groß-SUVs positioniert sich der M817 mit seinem Plug-in-Hybrid-Antrieb und umfangreichen Smart-Features als moderne Alternative für technikaffine Abenteurer und Familienkäufer, die sowohl Vielseitigkeit als auch Konnektivität schätzen.
Zusammenfassung der wichtigsten technischen Daten
- Preis: 319.900–349.900 Yuan (~44.500–48.600 USD)
- Länge × Breite × Höhe: 5100 × 1998 × 1919/1899 mm
- Radstand: 3005 mm
- Sitzanordnung: 2+3 Fünfsitzer; flexible Schlafkonfigurationen (1,7 m / 2,1 m)
- Infotainment: 15,6‑Zoll‑Display mit HarmonyOS Cockpit 5; App-Spiegelung
- Fahrerassistenz: Huawei ADS 4 (Qiankun Full‑Stack)
- Antrieb: 1.5T‑Motor (137 kW) + zwei Elektromotoren (200 kW & 205 kW)
- V2L: 6 kW Außenstromausgabe
- Fahrwerk: Luftfeder mit CDC & Hinterachslenkung oder Schraubenfeder-Option
Quelle: carnewschina
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