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Der neue Isuzu D-Max EV: Ein Fortschritt bei Elektro-Pickups
Nach intensiver Erwartung seit der Premiere auf der Commercial Vehicle Show startet Isuzu demnächst die Vorbestellungen für den vollelektrischen D-Max EV im Vereinigten Königreich. Der D-Max, bekannt für seine Robustheit und Zuverlässigkeit, setzt mit der Elektrifizierung neue Maßstäbe und wird in zwei Ausstattungsvarianten verfügbar sein: eDL40 und eV-Cross – beide ausgestattet mit dem fortschrittlichen elektrischen Antriebsstrang.
Design und Ausstattung: Moderne Technik trifft auf Alltagstauglichkeit
eDL40: Erstklassige Basisausstattung
Die Einstiegsversion eDL40 positioniert sich als hochwertige Option unter den Elektro-Pick-ups. Im großzügigen Innenraum erwarten Fahrer ein 8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem sowie ein 7-Zoll-digitales Fahrerdisplay. Hochwertige Merkmale wie Lederausstattung, beheizbare Vordersitze und Zwei-Zonen-Klimaautomatik sorgen für Komfort. Ein Sechs-Lautsprecher-Premium-Soundsystem, Chromelemente außen, Bi-LED-Scheinwerfer und intelligente Parksensoren unterstreichen den hochwertigen Eindruck. Der exklusive „Rough Terrain“-Modus bietet zudem ideale Voraussetzungen für anspruchsvolles Gelände.
eV-Cross: Noch mehr Stil und Technologie
Das Topmodell eV-Cross erweitert die Ausstattung um zusätzliche Highlights. Das Infotainment-Display wächst auf 9 Zoll und ermöglicht eine noch intuitivere Steuerung von Medien und Navigation. Dunkelgraue Designelemente ersetzen die Chromeinsätze für ein sportlicheres, modernes Erscheinungsbild. Ein automatisch abblendender Innenspiegel und ein hochwertiges Acht-Lautsprecher-Soundsystem steigern Komfort und Fahrerlebnis. Alle Kernmerkmale des eDL40 sind weiterhin enthalten.
Elektrischer Antrieb und Leistung
Im Inneren arbeitet ein leistungsstarker 66,9-kWh-Lithium-Ionen-Akku, kombiniert mit zwei Elektromotoren, die gemeinsam 188 PS (140 kW) und ein Drehmoment von 325 Nm (240 lb-ft) liefern. Diese technische Basis ermöglicht dem D-Max EV eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 10,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 129 km/h.
Mit einer WLTP-Reichweite von 263 km pro Ladung eignet sich der D-Max EV für den Alltag ebenso wie für den Arbeitseinsatz. Seine Geländetauglichkeit überzeugt mit Böschungswinkeln von 30,5° vorne und 24,2° hinten, einer Bodenfreiheit von 210 mm sowie einer Wattiefe von bis zu 600 mm. Dank permanentem Allradantrieb zieht der elektrische D-Max bis zu 3,5 Tonnen und bewältigt eine Nutzlast von mehr als einer Tonne – damit gehört er zu den leistungsstärksten Elektro-Pick-ups seiner Klasse.
Positionierung, Preis und Verfügbarkeit
Isuzu positioniert den D-Max EV als Premium-Fahrzeug im wachsenden britischen Elektro-Pickup-Markt. Die Preise starten für den D-Max eDL40 Extended ab £59.995 (etwa 80.745 $) vor Steuern; die Doppelkabine liegt bei £60.995 (ca. 82.095 $). Das Spitzenmodell eV-Cross beginnt bei £62.495 (rund 84.110 $), jeweils exklusive Mehrwertsteuer.
Zum Vergleich: Die klassischen dieselbetriebenen D-Max Modelle beginnen bereits bei £27.755 (37.355 $), während das luxuriöseste Modell AT35 Double Cab bei £57.005 (76.725 $) endet (jeweils vor Steuern). Die Elektrovariante ist zwar spürbar teurer, bietet jedoch modernste Technik, einen innovativen Elektroantrieb und herausragende Fähigkeiten, die ihre Vorreiterrolle im Segment der Elektro-Pick-ups unterstreichen.
Die Auslieferung des Isuzu D-Max EV in Großbritannien ist ab Februar 2026 geplant, Vorbestellungen sollen noch in diesem Jahr möglich sein. Wer eine Kombination aus moderner Elektro-Performance, robuster Vielseitigkeit und anspruchsvollem Design sucht, findet im D-Max EV einen neuen Maßstab unter den Elektro-Pick-ups.
Quelle: autoevolution
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