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Einleitung: Das Herz des V12 schlägt weiter
Der Ferrari 812 Competizione A steht sinnbildlich für eine der letzten großartigen Ären reiner V12-Saugmotoren. Während der Zwölfzylinder in der Automobilwelt zunehmend zur Rarität wird, setzt Ferrari mit limitierten Hochleistungsmodellen weiterhin auf dieses Motorenlayout. Die 812-Baureihe brachte im Laufe ihrer Produktionszeit diverse Varianten hervor: vom geschlossenen Superfast und dem offenen GTS bis hin zum kompromisslos auf Rennstrecken abgestimmten Competizione und dessen Targa-Version, dem Competizione A.
Novitecs Feinschliff: Dezent und fachmännisch
Getunte Exemplare stehen im Fokus vieler Enthusiasten, und Novitec präsentierte vor Kurzem seine Interpretation des 812 Competizione A. Die Modifikationen sind bewusst zurückhaltend gewählt, um den Seriencharakter zu bewahren, während die Optik und der Klang zielgerichtet geschärft werden. Zu den wichtigsten Updates zählen NF11 Schmiederäder im Y-Speichen-Design, Tieferlegungsfedern zur Optimierung von Fahrhöhe und Fahrdynamik sowie eine Sportauspuffanlage, die dem Zwölfzylinder eine markantere Stimme verleiht. Ansonsten belässt Novitec die Karosserie, Aerodynamik und das Interieur weitgehend im Originalzustand, so wie sie aus Maranello kamen.
Design und Interieur
Optisch sticht diese Ausgabe des Competizione A mit ihrer auffälligen Neongrün-Lackierung sowie den traditionellen gelben Ferrari-Details an Kotflügelemblemen, Bremssätteln, Motorhaube und Heckspoiler hervor. Schwarz abgesetzte Elemente unterstreichen die markant gezeichneten Linien des Fahrzeugs. Im Innenraum trifft feines weißes Leder auf neongrüne Akzente und verleiht dem Cockpit eine individuelle Note. Das Targa-Dach ermöglicht echtes Offenfahrgefühl, gewährleistet aber zugleich die Steifigkeit eines Coupés, wenn es geschlossen ist.
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Fahrzeugspezifikationen
Motor und Antrieb
Im Zentrum des 812 Competizione A arbeitet ein 6,5-Liter-V12-Saugmotor, der eindrucksvolle 9.500 Umdrehungen pro Minute erreicht. Die Leistung liegt bei 818 PS (830 PS) und 510 lb-ft Drehmoment. Das Aggregat ist auf drehfreudige Charakteristik und lineare Leistungsentfaltung ausgelegt – Eigenschaften, die Ferraris größte V12-Motoren auszeichnen.
Leistungsdaten
Die Fahrleistungen liegen auf Supercar-Niveau: Der Sprint auf 100 km/h erfolgt in etwa 2,85 Sekunden, die 200 km/h-Marke ist nach rund 7,5 Sekunden erreicht und die Höchstgeschwindigkeit übertrifft 340 km/h. Dank hoher spezifischer Leistung, Leichtbau und ausgefeilter Aerodynamik brilliert der Competizione A mit beeindruckender Beschleunigung, Verzögerung und Kurvendynamik.
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Fahrdynamik und Fahrerlebnis
Die hochdrehende Auslegung des V12 sorgt für ein unmittelbares Ansprechverhalten und liefert, unterstützt vom Novitec-Sportauspuff, einen betörenden Klangteppich. Die Tieferlegungsfedern reduzieren die Seitenneigung und verbessern das Lenkverhalten, während die geschmiedeten Felgen die ungefederten Massen verringern und die Präzision steigern. Insgesamt bleibt der Wagen agil auf kurvigen Landstraßen und souverän auf der Rennstrecke – eine außergewöhnliche Kombination aus Gran-Turismo-Komfort und bissiger Fahrwerksabstimmung.
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Marktwert und Positionierung
Als einst streng limitierte Speerspitze der Modellpalette ist der 812 Competizione A heute heiß begehrtes Sammlerobjekt. Die Preisentwicklung kennt nur eine Richtung: Gut erhaltene Exemplare wechseln für etwa zwei Millionen Dollar oder mehr den Besitzer – ein Vielfaches des ursprünglichen Listenpreises. Seltenheit, V12-DNA und das Renommee von Ferrari machen ihn zum Favoriten für Sammler, die den unverfälschten Saugmotor-Charakter schätzen.
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Vergleich und Erbe
Im Kreis der aktuellen Ferraris zählt der Competizione A zu den radikalsten vertretern mit freisaugendem Motor, denn er vereint drehzahlgierige Kraftentfaltung mit hochmoderner Fahrwerksabstimmung. Im Gegensatz zu turbogeladenen Pendants fasziniert er durch lineare Leistungsabgabe und sein unverwechselbares Klangbild. Als moderner Nachfahre der auf der 812-Plattform entwickelten Einzelstücke und Sonderserien – etwa SP51, Omologata oder Monza SP – führt er die V12-Legende konsequent fort.
Fazit
Der von Novitec veredelte Ferrari 812 Competizione A ist eine Hommage an die goldene Zeit des V12. Mit gezielten visuellen Akzenten, durchdachten Performance-Upgrades und der herausragenden technischen Basis ab Werk bleibt er ein atemberaubender Exot, der sowohl Puristen als auch Sammler ins Schwärmen bringt.
Quelle: autoevolution
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