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Der Audi Q3 Sportback zeigt, dass der Coupé‑SUV‑Trend noch lange nicht tot ist. Aufbauend auf einem Segment, das zuerst vom BMW X6 populär gemacht wurde, verleiht der neue Q3 Sportback Audis kompaktem Crossover ein niedrigeres, nach hinten abfallendes Dach und sorgt so für eine sportlichere Silhouette. Das Ergebnis ist ein modischer kompakter Crossover, der Design und Straßenpräsenz betont und dafür einige praktische Kompromisse in Kauf nimmt.
Design and Exterior
Coupe‑Inspired Roofline
Audi hat das Dach des Sportback gegenüber dem normalen Q3 um 1,1 Zoll abgesenkt, wodurch ein schlankeres Profil und eine athletischere Haltung entstehen. Der Sportback fährt serienmäßig auf 18‑Zoll‑Rädern statt auf den 17‑Zoll‑Basisrädern des konventionellen Q3; in höheren Ausstattungslinien sind bis zu 20‑Zoll‑Leichtmetallräder verfügbar.
Visual Tradeoffs
Der Sportback bleibt in seiner Funktion ein SUV mit vier Türen, wird von Audi aber wegen seines coupéhaften Designs vermarktet. Das niedrigere Dach verringert die verglaste Fläche, was sich auf die Kopffreiheit im Fond und die Sicht nach außen auswirkt. Das äußere Styling steht deutlich über maximaler Nutzbarkeit.
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Interior and Technology
Im Innenraum ähnelt der Q3 Sportback weitgehend dem normalen Q3. Es gibt Audis digitales Cockpit mit einem 11,9‑Zoll‑Instrumentendisplay und einem 12,8‑Zoll‑Infotainment‑Touchscreen. Die Klimabedienung wurde in den Touchscreen verlagert, sodass weniger physische Tasten am Armaturenbrett verbleiben. Optional erhältlich sind Komfort‑ und Technikpakete wie eine akustische Verglasung für die vorderen Scheiben — ein Novum für ein kompaktes Audi‑Modell — sowie ein optionales 12‑Lautsprecher‑Sonos‑System mit 420 Watt. Negativ fallen die vermehrte Verwendung von glänzend schwarzem Klavierlack, kapazitive Tasten und freistehende Tablet‑Bildschirme auf. Audi selbst räumt ein, dass die Materialwahrnehmung im Innenraum im Vergleich zu früheren Generationen nachgelassen hat und kündigt an, dies in künftigen Modellen zu verbessern.
Powertrain and Performance
Der Q3 Sportback übernimmt die gleiche Motorenpalette wie der normale Q3. Dazu gehören ein 1,5 TFSI und ein 2,0 TFSI als Benzinvarianten, ein 2,0 TDI Diesel sowie eine Plug‑in‑Hybrid‑Variante auf Basis des kleineren Benzinmotors. Alle Antriebe sind serienmäßig frontgetrieben; nur ein leistungsstärkerer 2,0 TFSI wird mit dem permanenten Allradantrieb Audi Quattro kombiniert. Es wird erwartet, dass Audi die Modellpalette später um sportlichere S‑ und RS‑Versionen erweitert, die vermutlich Quattro serienmäßig bieten.
Practicality and Specifications
Die abgesenkte Dachlinie hat ihren Preis. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Ladevolumen 45,5 Kubikfuß, also etwa 3,4 Kubikfuß weniger als beim Standard‑Q3. Verringerte Kopffreiheit im Fond und kleinere Fondfenster beeinträchtigen zudem die Sicht nach hinten und den Alltagskomfort für größere Passagiere. Wichtige technische Daten auf einen Blick: Roofline lowered by 1.1 inches versus regular Q3 Cargo capacity: 45.5 cu ft with rear seats folded Standard wheels: 18 inches; optional up to 20 inches Displays: 11.9‑inch digital cluster and 12.8‑inch infotainment Optional Sonos system: 12 speakers, 420 watts.
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Market Positioning and Comparisons
Audi positioniert den Q3 Sportback gegenüber anderen premium‑orientierten kompakten Coupé‑SUVs wie dem BMW X2. Im Vergleich zum Basis‑Q3 ist der Sportback teurer und weniger praktisch, richtet sich aber an Käufer, die Design und Stilmerkmale über maximale Nutzwert legen. Für Audi ist die Investition in diese Variante moderat, da der Sportback die meisten Komponenten mit dem regulären Q3 teilt; die Änderungen betreffen vor allem die Karosseriebleche und die äußeren Zierelemente.
Pricing and Availability
In Deutschland beginnt der Basis‑Q3 Sportback bei EUR 46.450, also EUR 1.850 mehr als ein gleich ausgestatteter regulärer Q3. Audi hat noch nicht bestätigt, ob der Sportback in den Vereinigten Staaten angeboten wird; das vorherige Q3 Sportback gelangte nicht auf den US‑Markt, sodass die Verfügbarkeit ungewiss bleibt.
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Verdict
Der Audi Q3 Sportback ist ein überzeugender Beleg dafür, dass coupéartige SUVs nach wie vor Nachfrage besitzen. Er verbindet attraktives Außendesign und moderne Technik mit den bekannten Fahrdynamiken von Audi, verlangt den Käufern jedoch Abstriche beim Ladevolumen, eine leicht eingeschränkte Sicht nach hinten und einen höheren Preis ab. Für Käufer, die einen stylischen kompakten Crossover mit Premiumausstattung und auf einzelnen Modellen optionaler Quattro‑Performance suchen, ist der Q3 Sportback eine Überlegung wert. Wer maximale Praktikabilität priorisiert, fährt mit dem konventionellen Q3 weiterhin besser. Audi hat die Verfügbarkeit für die USA nicht bestätigt. Das vorherige Q3 Sportback kam nicht in die Vereinigten Staaten, und zum Zeitpunkt dieses Tests ist unklar, ob die neue Generation dort angeboten wird.
Quelle: motor1
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