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Inside die Garage von Mate Rimac: Bugattis CEO und sein außergewöhnlicher Alltagswagen
Wer an den CEO von Bugatti denkt, stellt sich meist jemanden vor, der in einem millionenschweren Supersportwagen der eigenen Marke unterwegs ist. Doch Mate Rimac, der innovative Geschäftsführer von Bugatti-Rimac, bricht dieses Klischee auf elegante Weise—und greift für den Alltag zu einem Auto, das selbst passionierte Autoenthusiasten überraschen dürfte.
Mehr als nur ein Visionär: Mate Rimacs Leidenschaft für Automobile
Mate Rimac, der kroatische Unternehmer an der Spitze von Bugatti-Rimac, ist nicht nur eine treibende Kraft in der Welt der Hypercars und Elektrofahrzeuge, sondern auch ein echter Autoliebhaber. Seine Karriere begann mit einem betagten BMW E30, den er eigenhändig zum Elektroauto umbaute—ein Meilenstein auf seinem Weg zur Elektrifizierung und Spitzen-Ingenieurskunst. Auch als CEO einer der renommiertesten Supersportwagenmarken bleibt Rimac seiner bodenständigen und abenteuerlustigen Art treu, die sein tägliches Leben prägt.
Eine Sammlung geprägt von BMW-Tradition—mit innovativem Akzent
Im Laufe der Jahre parkten in Rimacs Garage einige der legendärsten BMW-Modelle: vom faszinierenden M5 E39 über den begehrten M3 E30 Sport Evolution bis hin zum seltenen Z4 M Coupé. Seine Begeisterung für sportliche BMW-Fahrzeuge ist unverkennbar. Dennoch fällt eines seiner aktuellen Autos besonders auf: ein Volkswagen Golf R32 MkV. Dieses Fahrzeug ist mehr als ein einfacher Kompaktwagen—ausgestattet mit einem Sechsgang-DSG-Getriebe und bekannt für sein präzises Handling sowie kräftigen V6-Motor, sorgt der Golf R32 für echten Fahrspaß.
Volkswagen Golf R32 MkV: Technische Daten und Individualisierung
Rimac fährt seinen Golf R32 größtenteils im Serienzustand, plant jedoch Upgrades für die Innenraumausstattung und smarte Konnektivität, um ihn zu einem modernen Hot Hatch zu verwandeln. Herzstück ist der 3,2-Liter-VR6-Motor von Volkswagen, gekoppelt mit Allradantrieb und schnellem DSG-Getriebe—eine Kombination, die auch in der heutigen Welt der Performance-Kompaktwagen für ein einzigartiges, dynamisches Fahrerlebnis sorgt. Für einen CEO, der moderne Technologie ebenso schätzt wie pures Fahrvergnügen, ist dies eine überraschende, aber nachvollziehbare Wahl.
Vision für Performance: Ein CEO mit eigenem Weg in der Automobilwelt
Was Mate Rimac besonders auszeichnet, ist seine außergewöhnliche Perspektive auf die Zukunft von Performance-Fahrzeugen. Während viele Führungskräfte auf elektrifizierte SUVs setzen, um Branchen-Trends und Emissionsregeln zu entsprechen, bleibt Rimac konsequent innovativen Hochleistungsfahrzeugen verpflichtet. Medienberichte zufolge hatte der Volkswagen-Konzern ursprünglich geplant, den Bugatti Chiron durch ein elektrisches SUV zu ersetzen. Doch unter Rimacs Führung erfolgte eine Kehrtwende: Der nächste Bugatti—der Tourbillon—wird stattdessen einen frei saugenden 8,3-Liter-V16-Motor mit einem hochentwickelten Hybridsystem kombinieren. Dadurch bleibt Bugattis Tradition erhalten und Innovation wird gleichzeitig vorangetrieben.
Markt-Präsenz und Wettbewerbsvergleich
Diese Strategie bewahrt nicht nur Bugattis einzigartige Positionierung im Luxus-Hypercar-Segment, sondern hebt Rimac als Vordenker hervor—vor allem in einem Markt, der zunehmend von schweren, austauschbaren SUVs dominiert wird. In einer automobilen Welt, in der Individualität und echte Fahrdynamik oft dem Einheitslook zum Opfer fallen, bietet Mate Rimac passionierten Autofans Zuversicht, dass Fahrspaß und technologische Exzellenz weiterhin Bestand haben.
Mit automobilen Ikonen wie dem Golf R32 MkV in seiner Sammlung und seiner unermüdlichen Entschlossenheit, Grenzen im Fahrzeugdesign und der Ingenieurskunst zu verschieben, schafft Rimac eine Zukunft, die Tradition wertschätzt und zugleich innovative Technologien integriert.
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