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Handgeschaltete Getriebe haben bei Autofans lange einen besonderen Stellenwert eingenommen, da sie ein direkteres und intensiveres Fahrerlebnis bieten. Doch in den USA endet nun offiziell das Zeitalter des Fünfgang-Handschaltgetriebes. Medienberichten zufolge hat Nissan die Produktion des Versa mit Fünfgang-Schaltgetriebe eingestellt. Damit verabschiedet sich nicht nur das erschwinglichste Neuwagenmodell, sondern auch das letzte Fahrzeug mit einem Fünfgang-Handschalter im amerikanischen Autoangebot.
Produktionsstopp im Werk Aguascalientes
Wie aus unternehmensnahen Kreisen bekannt wurde, hat Nissan die Fertigung des Versa S mit Fünfgang-Schaltgetriebe im Werk Aguascalientes in Mexiko beendet. Auch wenn der Autohersteller noch keine offizielle Stellungnahme veröffentlicht hat, deuteten Unternehmensvertreter an, dass Nissan sich nun auf beliebtere, gewinnbringende Versionen des Versa konzentrieren will. Die Schaltgetriebe-Variante wurde ausschließlich für die Basisausstattung Versa S angeboten, die im Modelljahr 2025 einen Preis von 18.330 US-Dollar inklusive Überführungskosten hatte. Nach dem Produktionsende des Schaltgetriebes fungiert nun der Versa S mit CVT-Getriebe als günstigstes Modell, dessen Einstiegspreis bei 20.130 US-Dollar liegt.
Versa: Technische Daten und Marktpositionierung
Der Nissan Versa hat sich als praktisches, wirtschaftliches Kompaktfahrzeug etabliert. Trotz steigender Neuwagenpreise und möglicher Handelszölle bevorzugen viele Käufer weiterhin preiswerte Kleinwagen wie den Versa. Anfang 2025 legten die Versa-Verkaufszahlen um bemerkenswerte 156 Prozent zu – ein deutliches Zeichen für die anhaltende Nachfrage. Auch andere kostengünstige Nissan-Modelle wie Sentra, Altima und Kicks, die alle für unter 30.000 US-Dollar eingeführt wurden, verzeichneten deutliche Zuwächse.
Sinkende Bedeutung des Handschaltgetriebes
Trotz des Gesamterfolgs des Nissan Versa machte die Schaltgetriebe-Variante zuletzt weniger als fünf Prozent der Gesamtverkäufe aus. Das lässt auf ein deutlich abnehmendes Kundeninteresse an Fahrzeugen mit Handschaltung schließen. Diese Entwicklung könnte sogar darauf hindeuten, dass die gesamte Versa-Baureihe mittelfristig eingestellt wird. Branchengerüchten zufolge prüft Nissan, den Versa nach dem Modelljahr 2025 durch eine neue Elektro-Limousine zu ersetzen, bislang gibt es dazu jedoch noch keine bestätigten Informationen.
Wettbewerb und Fahrerlebnis
Das Produktionsende des Nissan Versa mit Fünfgang-Schaltung hinterlässt eine Lücke für Liebhaber günstiger, klassisch-analoger Fahrerlebnisse. Zwar sind noch mehrere Fahrzeuge mit Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich, doch das Auslaufen der Fünfgang-Option unterstreicht die Branchentendenz hin zu Automatik- und stufenlosen CVT-Getrieben. Diese bieten mehr Effizienz und Komfort und sprechen ein breiteres Kundenspektrum an.
Fazit
Mit Nissans Entscheidung endet für viele preisbewusste Fahrer eine Ära der klassischen Fahrdynamik. Während der Automarkt verstärkt auf Elektrifizierung und Automatisierung setzt, markiert das Aus des Fünfgang-Schaltgetriebes einen bedeutsamen Wandel – ein Zeichen für veränderte Kundenwünsche und den fortlaufenden technologischen Fortschritt im Fahrzeuggroßserienbau.
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