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Britischer Boutique-Hersteller präsentiert serienreife Kraftmaschine
Langen hat die endgültige Serienversion der Lightspeed vorgestellt — ein auffälliges, limitiertes Motorrad, das markantes Design mit einem äußerst kraftvollen V-Twin verbindet. Die Auslieferungen an Kunden sind für Mitte 2026 geplant; der Einstiegspreis liegt bei £44.400 (etwa $58.300). Die Lightspeed positioniert sich damit klar im Premium-Segment der Naked- und Neo-Retro-Maschinen.
Als Boutique-Hersteller adressiert Langen mit der Lightspeed anspruchsvolle Fahrer, die Wert auf Exklusivität, Handarbeit und eine intensive Fahrerfahrung legen. Die Kombination aus klassischen Proportionen, modernen Fahrhilfen und hochwertigen Bauteilen richtet sich an Sammler und Enthusiasten gleichermaßen.
Im Wettbewerbsumfeld deutscher, italienischer und japanischer Naked-Bikes versucht Langen, durch begrenzte Stückzahlen, sichtbare Handwerkskunst und ein charakterstarkes Aggregat eine eigene Nische zu besetzen. Solche Boutique-Projekte spielen heute eine wachsende Rolle im Premiumsegment, weil sie emotionalen Mehrwert liefern und gleichzeitig technisches Niveau bieten, das mit etablierten Herstellern konkurrieren kann.
Gründer: Ein Bike aus gelernten Erfahrungen
Christopher Ratcliffe, Gründer und CEO von Langen, erklärt, dass die Lightspeed die gesammelten Erkenntnisse aus dem Two Stroke-Konzept in ein reiferes, leistungsstärkeres Paket überführt: „Mehr Leistung, mehr Reichweite und mehr Feinschliff — dabei bleibt der Geist von Langen erhalten.“ Dieser Spagat zwischen Herkunft und moderner Technik ist an vielen Stellen des Motorrads erkennbar.
Ratcliffe betont, dass die Lightspeed nicht nur eine Leistungssteigerung bringt, sondern auch eine strategische Weiterentwicklung der Marke darstellt: nachhaltigere Produktionsprozesse, engere Qualitätskontrollen und eine stärkere Differenzierung durch limitierte Auflagen. Für Käufer bedeutet das ein Produkt, das zugleich exklusiv und gut durchdacht ist.
Wesentliche Spezifikationen und Highlights
- Motor: 1.190 cm³ wassergekühlter V-Twin
- Angabe Leistung: 182,5 PS und rund 138 Nm Drehmoment
- Trockengewicht: 185 kg
- Kraftstofftank: 19 Liter
- Limitierte Produktion: 185 Einheiten
- Preis: £44.400 (Auslieferungen Mitte 2026; Export in die USA ab 2027)
Die technischen Eckdaten signalisieren eine klare Ausrichtung auf Performance kombiniert mit Alltagstauglichkeit: Mit 19 Litern Tankvolumen bleibt die Lightspeed trotz hoher Leistung für längere Touren geeignet, während das moderate Trockengewicht von 185 kg eine dynamische Fahrweise unterstützt. Die Verbindung aus hohem spezifischen Drehmoment und einer gut abgestimmten Getriebeübersetzung soll sowohl souveräne Beschleunigung als auch angenehme Langstreckenfahrt ermöglichen.
Die Kraftübertragung und Motorkontrolle übernimmt Langens hauseigene Elektronikplattform. Diese integriert unter anderem Traktionskontrolle, Tempomat, Launch Control und Wheelie-Kontrolle — Funktionen, die in einem robusten, handgefertigten Motorrad präzise abgestimmt sein müssen, um die mechanische Kernaussage nicht zu verwässern. Das Sechsganggetriebe verfügt über eine Slipper-Kupplung, die weichere Zwischengas- und Herunterschaltvorgänge erlaubt und die Stabilität bei schnellen Kurvenfahrten erhöht.
Zu den weiteren technischen Details, die das Fahrerlebnis beeinflussen, gehören die elektronische Motorsteuerung mit mehreren Fahrmodi, eine fein justierbare Traktionsregelung für variable Witterungs- und Straßenbedingungen sowie die Integration moderner Sensorik, die die Abstimmung der Fahrhilfen ermöglicht. Diese Kombination aus Mechanik und Elektronik macht die Lightspeed zu einem modernen Neo-Retro-Bike mit zeitgemäßen Sicherheits- und Komfortmerkmalen.
Fahrwerk, Federung und Bremsen
Langen entwickelte die Lightspeed auf Basis eines Rohrstahl-Raumrahmens, dessen Struktur Steifigkeit und kontrolliertes Flex-Verhalten verbinden soll. Die Schwinge im Gitterrohrstil betont nicht nur die handwerkliche Ästhetik, sondern trägt auch ein hinten montiertes, gefrästes Aluminiumrad in 240 mm Breite — ein optisches und technisches Statement, das Gewicht, Trägheit und Optik beeinflusst.
Um Gewicht zu sparen und die Haptik zu erhöhen, setzt Langen umfangreich auf Carbonfaser-Verkleidungsteile. Carbon reduziert Masse an exponierten Stellen und erlaubt gleichzeitig ästhetische Freiheiten bei der Formgebung. Gleichzeitig verlangt Carbon sorgsame Fertigung und erhöhte Qualitätskontrolle, gerade bei limitierten Auflagen, um gleichbleibende Oberflächen und Passgenauigkeit zu gewährleisten.
Die Federung stammt aus dem Hochleistungssegment: vorne arbeitet eine 48 mm FGRT 301 Gabel von Öhlins, hinten kommen voll einstellbare STX-Federbeine zum Einsatz. Diese Kombination zielt darauf ab, in schnellen Kurven präzise Rückmeldung zu geben, zugleich aber Unebenheiten souverän zu dämpfen — ein wichtiges Kriterium beim Übergang von reinen Kaffeehaus-Bikes zu alltagstauglichen Sportnackten.
Bremsen und ABS sind auf das sportliche Gesamtcharakterprofil abgestimmt. Die ABS-Abstimmung soll aggressives Bremsen in Schräglage genauso sicher beherrschen wie dynamische Stopps im Alltag. In der Praxis hängt die Performance jedoch auch von den gewählten, optionalen Bremsscheiben, Belägen und Leitungen ab — Komponenten, die Langen als Teile der exklusiven Ausstattungsoptionen behandeln könnte.
Positionierung und Wettbewerb
Mit 182,5 PS liegt die Lightspeed in der Leistungsangabe deutlich über ihrem wichtigsten Konkurrenten, der Ducati Diavel V4 (etwa 165,7 PS), wenn man den reinen Power-Wert betrachtet. Allerdings ist Langens Angebot nicht allein auf reine Zahlen reduziert: Die Marke verkauft ein handgefertigtes, limitiertes britisches Produkt, das moderne Elektronik mit einem haptischen, mechanischen Fahrerlebnis verbindet — ein Gegenentwurf zu massenproduzierten Hightech-Bikes.
Im Vergleich zur Diavel, die bei Performance und Reichweite punkten will, setzt Langen stärker auf Exklusivität und handwerkliche Details: gefräste Komponenten, sichtbare Carbon-Elemente und eine spezifische Federwerksabstimmung. Kunden, die Wert auf Individualität legen, sehen in solchen Attributen oft den höheren Kaufanreiz als in wenigen zusätzlichen PS.
Die Lightspeed konkurriert zudem mit anderen Neo-Retro- und Naked-Modellen aus dem Premiumsegment, etwa limitierten Sondermodellen etablierter Marken oder handgefertigten Angeboten kleinerer Werkstätten. Der Wettbewerb läuft hier nicht nur über Leistung oder Technik, sondern über Markenstory, Verarbeitungsqualität, Serviceerlebnis und die Möglichkeit, Teil einer sehr kleinen Community von Besitzern zu sein.
Highlights:
- Limitierte Produktionsanzahl erhöht die Exklusivität.
- Carbonfaser-Details und gefräste Komponenten betonen handwerkliche Qualität.
- Moderne Elektronik kombiniert mit Öhlins-Fahrwerk bringt hohe Fahrdynamik und Feinschliff.
Für Enthusiasten verspricht die Lightspeed eine seltene Mischung aus Boutique-Design, hoher Performance und hoher Exklusivität. Die Teilnahme an Messen wie der Motorcycle Live in Birmingham bietet Interessenten die Gelegenheit, das Motorrad live zu sehen, Materialqualität zu prüfen und Details zu erkunden, bevor die ersten Auslieferungen im Folgejahr beginnen.
Aus Marketingsicht ist die Messepräsenz ein wichtiger Schritt: Hier kann Langen die Produktgeschichte erzählen, die Verarbeitung hervorheben und potenzielle Käufer in direkte Gespräche einbinden — ein Vorteil, den kleine Hersteller gegenüber großen Konzernen oft nutzen, indem sie Nähe und persönliche Betreuung anbieten.
Technische und praktische Einordnung
Die Kombination aus großvolumigem V-Twin, schlankem Chassis und hochklassigem Fahrwerk zeigt, dass Langen die Lightspeed als Allrounder mit klarer Performance-Ausrichtung versteht. Ein 1.190 cm³ V-Twin bietet typischerweise viel Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, wodurch das Bike sowohl im urbanen Verkehr als auch auf Landstraßen agil wirkt. Die elektronische Kontrolle sorgt dafür, dass die Kraft sauber auf den Asphalt übertragen wird.
Die Trockengewicht-Angabe von 185 kg ist für ein Bike dieser Klasse respektabel und trägt maßgeblich zur Agilität bei. In Verbindung mit dem breiten Hinterrad und der betonten Spurweite vermittelt die Maschine Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und genug Traktion für kraftvolle Beschleunigungen.
Für praktische Nutzerfragen sind Aspekte wie Serviceintervall, Ersatzteilversorgung und Garantiebedingungen relevant. Langen muss hier glaubwürdig darlegen, wie die Betreuung der Kundschaft organisiert ist — gerade bei limitierten Modellen, bei denen Wertstabilität und Wiederverkaufsperspektiven für Käufer oft eine Rolle spielen. Eine transparente Service-Historie und klare Informationen zu Wartungskosten erhöhen die Kaufbereitschaft und das Vertrauen in die Marke.
Fahrkomfort, Ergonomie und Personalisierung
Obwohl die Lightspeed als Performance-orientiertes Naked-Motorrad konzipiert ist, wird Ergonomie nicht vernachlässigt. Sitzhöhe, Lenkeranordnung und Fußrastenposition sind so ausgelegt, dass längere Touren möglich sind, ohne dass der Fahrer auf reine Sportlichkeit verzichten muss. Optional angebotene Sitzvarianten oder Fußrasten-Setups erlauben eine gewisse Personalisierung, die bei limitierten Bikes oft sehr geschätzt wird.
Weiterhin bietet Carbon als Material nicht nur Gewichtsersparnis, sondern auch vielfältige Möglichkeiten zur Individualisierung: Sichtcarbon, matte oder glänzende Oberflächen und gefärbte Faserlagen können als Sonderwünsche realisiert werden. Solche Personalisierungsoptionen erhöhen den emotionalen Wert jeder einzelnen Maschine.
Fazit und Ausblick
Die Langen Lightspeed ist ein klares Statement: Ein britischer Boutique-Hersteller, der in einer sehr begrenzten Auflage ein homogen abgestimmtes Motorrad präsentiert, das Tradition und moderne Technik miteinander verbindet. Mit einem hochvolumigen V-Twin, einem Premium-Fahrwerk und sichtbaren handwerklichen Details zielt die Lightspeed auf Käufer, die mehr als nur ein Fahrzeug suchen — sie suchen ein Sammlerstück mit Fahrerlebnis.
Ob die Lightspeed kommerziell ein voller Erfolg wird, hängt von mehreren Faktoren ab: der Wahrnehmung als Wertanlage, der Serviceorganisation und der Fähigkeit von Langen, die Marke langfristig weiterzuentwickeln. Vor der Auslieferung Mitte 2026 und dem Exportstart in die USA 2027 bieten Messeauftritte und Testgelegenheiten zwar erste Einblicke, doch für die Bewertung der Langzeitqualitäten werden reale Fahrberichte und Erfahrungen der ersten Besitzer entscheidend sein.
In technischer Hinsicht stellt die Lightspeed eine interessante Alternative zu etablierten Modellen dar: Sie vereint klassische V-Twin-Charakteristik mit modernen Elektronik- und Fahrwerkskomponenten — eine Kombination, die sowohl emotionale als auch rationale Kaufargumente liefert. Für Liebhaber britischer Motorradtradition, die zugleich zeitgemäße Technik zu schätzen wissen, könnte die Lightspeed genau den richtigen Ton treffen.
Quelle: smarti
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