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Toyota's smallest hybrid city car goes on sale in the UK
Toyota verwandelte den Aygo 2022 in den robusteren Aygo X. Für 2026 ergänzt der kompakte Crossover das Hybridangebot der Marke und wird damit zum bisher kleinsten Hybrid von Toyota. Das stärkt seine Attraktivität für städtische Käufer, die Wert auf Kraftstoffeffizienz legen, ohne auf modernes Design und Komfort verzichten zu wollen. Im urbanen Kontext bietet der Aygo X Hybrid eine Kombination aus wendiger Karosserie, zeitgemäßer Vernetzung und sparsamer Hybridtechnik, die ihn als praktisches Stadtauto positioniert.
Trim range and pricing
Das britische Modellangebot für den 2026 Toyota Aygo X Hybrid umfasst vier klar differenzierte Ausstattungsvarianten – vom basisorientierten Icon bis hin zum sportlicheren GR Sport. Die Preise starten bei £21,595 (etwa $28,380) und reichen bis £26,895 ($35,345) für die GR Sport-Variante. Toyota zielt damit auf ein breites Spektrum von Kunden ab: Pendler, städtische Nutzer mit begrenztem Parkraum und Käufer, die ein günstigeres, aber gut ausgestattetes Hybridmodell suchen.
Highlights nach Ausstattungsstufen:
- Icon (£21,595): 17-Zoll maschinengefräste Leichtmetallräder, automatische Klimaregelung, ein 7-Zoll-Fahrerdisplay und ein 9-Zoll-Infotainment-Display. Die Sicherheitsausstattung ist dank Toyota Safety Sense umfangreich und umfasst Kollisionsvermeidung, Lane Trace Assist, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Verkehrszeichenerkennung, Proactive Driving Assist sowie ein System für eine Notbremsung bei Fahrerunfähigkeit. Ein Convenience Pack ist optional erhältlich. Diese Basisversion bietet damit bereits viele Funktionen, die im städtischen Alltag den Komfort und die passive Sicherheit erhöhen.
- Design (£23,695): Ergänzt die Ausstattung um 18-Zoll-Räder, LED-Scheinwerfer, automatisch einklappbare beheizbare Spiegel und einen Startknopf. Im Innenraum gibt es zusätzliche Schalldämmung, eine neue X‑Muster-Stoffpolsterung und eine kabellose Ladeschale für Smartphones. Optional ist ein Parking Pack mit Einparkhilfen vorne/hinten sowie Smart Entry erhältlich; außerdem stehen Bi-Tone Metallic-Lackierungen zur Wahl. Diese Stufe richtet sich an Käufer, die Wert auf Stil und zusätzliche Komfort-Features legen.
- Excel (£26,045 on the road): Bringt ein 10,5-Zoll-Multimedia-Display, perforierte, aus recyceltem Material gefertigte Polster, beheizbare Vordersitze und Smart Entry serienmäßig. Ein Premium Pack ist für ein aufrollbares Stoffdach und ein JBL-Audiosystem verfügbar. Excel zielt auf Nutzer, die ein gehobenes Infotainment- und Komfortniveau wünschen, ohne in die Spitzenklasse zu investieren.
- GR Sport (£26,895): Das Topmodell zeichnet sich durch eine Bi-Tone-Lackierung mit schwarzer Motorhaube, exklusive GR Sport-Designakzente außen, spezielle Interieurdetails, einzigartige 18-Zoll-Felgen und eine sportlich abgestimmte Fahrwerksabstimmung aus, die das Handling schärfer macht. Diese Variante soll Käufer ansprechen, die dem kleinen Crossover ein dynamischeres Fahrverhalten und eine sportlichere Optik wünschen.
Powertrain, economy and on-road behaviour
Alle Versionen sind mit demselben Elektrifizierungs-Konzept ausgestattet: Die Systemleistung liegt bei 114 bhp (85 kW / 116 PS) kombiniert. Toyota betont, dass dies einen deutlichen Leistungszuwachs gegenüber dem vorherigen Dreizylinder-Benziner-Aygo bedeutet und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit verbessert. In der Praxis sorgt das Zusammenspiel von Verbrennungsmotor, Elektromotor und Energiemanagement für ein harmonisches Ansprechverhalten, das vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Hybridregelung optimiert den Einsatz des E-Motors bei niedrigen Geschwindigkeiten und unterstützt den Verbrenner bei Bedarf – das erhöht die Fahrdynamik und reduziert Verbrauch sowie Emissionen.
Nach WLTP-Angaben erreicht der Aygo X Hybrid einen kombinierten Verbrauch von 74,3 mpg (UK) – das entspricht etwa 61,9 mpg (US) bzw. 3,8 l/100 km – und einen CO2-Ausstoß von 87 g/km. Toyota hebt hervor, dass das Fahrzeug „so oft wie möglich“ im rein elektrischen Modus fahren könne, mit dem Ziel, in städtischen Umgebungen emissionsfreie Fahrten zu ermöglichen, sofern kurze EV-Only-Strecken realistisch sind. Diese Funktion wird durch die Batteriegröße, die Rekuperationsstrategie und das Energiemanagement gesteuert; in Stop-and-Go-Verkehr oder bei niedrigen Geschwindigkeiten kann der elektrisch unterstützte Betrieb häufiger zum Tragen kommen.
Technisch betrachtet handelt es sich beim Hybrid-System um eine selbstladende Vollhybrid-Architektur (ohne Plug-in), wie sie Toyota in verschiedenen Modellen nutzt. Das System erlaubt Rekuperation beim Verzögern, eine gezielte Nutzung des Elektromotors im Stadtverkehr und ein effizientes Zusammenspiel mit dem Verbrennungsmotor auf der Autobahn. Die Ingenieure haben die Getriebeabstimmung und die Motorcharakteristik so ausgelegt, dass eine gute Balance zwischen Verbrauchseinsparung und Fahrspaß entsteht. Für Anwender bedeutet das: weniger Tankstopps, niedrigere Betriebskosten und ein entspanntes Fahrerlebnis im urbanen und vorstädtischen Umfeld.
Auf der Straße zeigt sich der Aygo X Hybrid als agiler, gut kontrollierter Crossover mit einem Fahrwerk, das Komfort und Stabilität sinnvoll kombiniert. Die GR Sport-Variante bietet eine straffere Federung und fein abgestimmte Dämpfer, die ein direkteres Lenkgefühl vermitteln, während die Standardvarianten mehr Wert auf Komfort legen. Die Lenkübersetzung ist für enge Stadtfahrten ausgelegt, Parkmanöver werden durch optionale Sensoren und Assistenzsysteme erleichtert. Insgesamt ist das Fahrverhalten auf alltägliche Nutzung zugeschnitten: effizient, leicht handhabbar und ausreichend agil für urbane Anforderungen.
Market positioning and brief context
Der Aygo X Hybrid richtet sich an Stadtfahrer, die die kompakte Stellfläche eines Stadtwagens bevorzugen, aber moderne Konnektivität, fortschrittliche Assistenzsysteme und eine bessere Verbrauchswirtschaft durch Elektrifizierung erwarten. Angesichts strengerer städtischer Emissionsvorgaben, zunehmender Umweltzonen und wachsender Nachfrage nach kostengünstigen Mobilitätslösungen ist Toyotas Entscheidung, Hybridtechnologie auch in das kleinste Crossover-Segment zu bringen, ein logischer Schritt.
Im Wettbewerbsumfeld konkurriert der Aygo X Hybrid mit anderen kleinen Hybrid- oder besonders sparsamen Benzinern sowie mit einigen günstigeren Elektrostadtwagen. Sein Vorteil liegt in der zuverlässigen Toyota-Hybridtechnik, der vielfach erprobten Systemarchitektur und der breiten Verfügbarkeit von Ausstattungsoptionen. Darüber hinaus spricht die Kombination aus geringem Verbrauch, niedrigeren CO2‑Werten und der Möglichkeit, kurze Strecken elektrisch zu fahren, Pendler und umweltbewusste Stadtbewohner an, die Wert auf Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit legen.
Käufer finden im Aygo X Hybrid eine zugängliche Mischung aus Praxisnutzen und Verbrauchsvorteilen, ohne die Komplexität oder den höheren Preis eines reinen Batterie-Elektrofahrzeugs (BEV). Funktionen wie kabelloses Laden, größere Infotainment-Displays und eine sportlich aufgeladene GR-Variante erweitern die Zielgruppe deutlich: von jungen, designorientierten Kunden über Berufspendler bis hin zu Familien, die ein zweites, sparsames Stadtauto suchen. Zusätzlich kann das niedrigere Emissionsprofil in Städten Vorteile bei Steuern, Gebühren und Zufahrtsrechten bringen, je nach lokaler Gesetzgebung und Umweltzonen.
Ordering and delivery
In Großbritannien öffnen die Bestellbücher am 1. Dezember; die Auslieferungen an Kunden sollen im Januar beginnen. Interessenten sollten Händlerkontakt aufnehmen, um Verfügbarkeiten, Farb- und Ausstattungsoptionen sowie mögliche Lieferzeiten zu klären. Vorbestellungen können hilfreich sein, um bevorzugte Konfigurationen – etwa die GR Sport-Ausstattung oder spezielle Lackoptionen – zu sichern.
Für Käufer ist es außerdem ratsam, Förderprogramme, mögliche Steuervorteile und Versicherungskosten zu prüfen: Die Kombination aus niedrigem Verbrauch und reduzierten CO2‑Werten kann sich in günstigeren Versicherungsklassen oder geringeren jährlichen Steuern niederschlagen. Außerdem lohnt sich ein Blick auf Wartungspakete und Garantiebedingungen, die bei Toyota oft über standardmäßige Serviceleistungen hinausgehen und langfristige Betriebskosten beeinflussen können.
Key takeaways:
- Bislang kleinster Toyota-Hybrid mit einer elektrifizierten Systemleistung von 114 bhp
- Guter WLTP-Verbrauch: 74,3 mpg (UK) und 87 g/km CO2 – attraktiv für Stadtpendler und den urbanen Verkehr
- Vier Ausstattungsvarianten: Icon, Design, Excel und GR Sport – Preise ab £21,595
- Bestellungen in Großbritannien ab 1. Dezember; Auslieferungen ab Januar geplant
Ob Sie Stadteffizienz, Auswahl bei den Ausstattungsstufen oder ein sportlicheres GR-Aussehen priorisieren: Der Aygo X Hybrid 2026 verpackt Hybridantrieb in ein urbanes Crossover-Format, das Alltagstauglichkeit, moderne Infotainment-Features und attraktive Verbrauchswerte kombiniert. Für viele Käufer dürfte er eine pragmatische Alternative zu größeren Hybriden oder teureren BEVs darstellen, insbesondere wenn die Bedürfnisse in erster Linie urbane Mobilität, niedrige Betriebskosten und zuverlässige Technik umfassen.
Quelle: autoevolution
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